REDLINERS.RU

Короче приехал мне наконец сегодня из Китая ЕЛМ блютузный

Вот такой. Через прогу Torcue баловался, смотрел параметры и пр.
Заметил такую фигню - на закрытом дросселе % открытия 9.7%, максимальное открытие - 91% (открыт до ограничителя - то есть на максимум).
В чем хуйня? Так и должно быть? Или диагностика пиздит? Или может сам датчик положения?
Ошибок никаких не выдает...думаю при неисправности датчика ругалось бы.
Потом полез проверить на жопиле - там тоже на ХХ % открытия отличен от 0, но открывается на 100%. Прога показывает кучу всего, в том числе наддув ))
Вобщем может кто сталкивался, подскажите.

Да нормально это....хондата так же кажет, износ и всякое такое дают о себе знать

вообще должеро быть 0-100%, вс едело в напряжениях - на закрытом 0.5 В, на открытом 4.5.Так что либо датчик такой, либо адаптер корявый. Тестер простой рассудит)

для OBD2 - нормально.

Кстати, смотрел я на датчик, такое ощущение что он намертво приделан к дросселю. Как будто закреплен какими то клепками или хуй пойми чем

Dust писал(а):Кстати, смотрел я на датчик, такое ощущение что он намертво приделан к дросселю. Как будто закреплен какими то клепками или хуй пойми чем

да забей ты на него, все у тебя в порядке.

dropdead писал(а):

Dust писал(а):Кстати, смотрел я на датчик, такое ощущение что он намертво приделан к дросселю. Как будто закреплен какими то клепками или хуй пойми чем

да забей ты на него, все у тебя в порядке.

Не блять, хочу все знать
На самом деле хорошо что все ок, просто интересно как он снимается?

Dust писал(а):

dropdead писал(а):

Dust писал(а):Кстати, смотрел я на датчик, такое ощущение что он намертво приделан к дросселю. Как будто закреплен какими то клепками или хуй пойми чем

да забей ты на него, все у тебя в порядке.

Не блять, хочу все знать
На самом деле хорошо что все ок, просто интересно как он снимается?

молоток возьми

На шляпке надрез под отвертку сделай и крути - там болт, выкрутится. Шляпка у него только такая - как клепка.

Панк писал(а):На шляпке надрез под отвертку сделай и крути - там болт, выкрутится. Шляпка у него только такая - как клепка.

СПС

вот ток не нужно его крутить)

alexey писал(а):вот ток не нужно его крутить)

Хуй с ним, уговорил

Через iOBD2 также показывет 9 с копейками открытие. Сивка финский ненакриворученный.

Я так понял это норма, на работе половину машин уже облазил, на половине такая хуйня или даже больше

всегда такая херня, точность сенсора мягко говоря не соответствует положению ноги. И это нормально, где-то погрешность в настроечных виндах дросселя, натяжение троса газа и т.п.

Dust писал(а):Короче приехал мне наконец сегодня из Китая ЕЛМ блютузный

Вот такой. Через прогу Torcue баловался, смотрел параметры и пр.
Заметил такую фигню - на закрытом дросселе % открытия 9.7%, максимальное открытие - 91% (открыт до ограничителя - то есть на максимум).
В чем хуйня? Так и должно быть? Или диагностика пиздит? Или может сам датчик положения?
Ошибок никаких не выдает...думаю при неисправности датчика ругалось бы.
Потом полез проверить на жопиле - там тоже на ХХ % открытия отличен от 0, но открывается на 100%. Прога показывает кучу всего, в том числе наддув ))
Вобщем может кто сталкивался, подскажите.

Смотрел в мануале на английском, так и должно быть! У меня правда К20А3, но сути я думаю не меняет. Тоже сначала насторожился.

то же самое через мультитроникс. Это норм.

На ебэе копейки стоит хм... А на праворуких эта штука будет работать? Конкретно интересует dc5r?

Spyr0 писал(а):На ебэе копейки стоит хм... А на праворуких эта штука будет работать? Конкретно интересует dc5r?

у меня работает. базовые параметры из OBD показывает и ошибки двигателя позволяет считать/очистить.

могу продать, у меня K-Pro теперь, больше адаптер не нужен.

dropdead писал(а): у меня работает. базовые параметры из OBD показывает и ошибки двигателя позволяет считать/очистить.

могу продать, у меня K-Pro теперь, больше адаптер не нужен.

Да я уже жмакнул купить на ебэе тебе оно надо было за 280р. заморачиваться с пересылкой? )