REDLINERS.RU

ситуация следущая...умер старый d15b7, привез контрактник d15b, все поставил, все прокладочки поменял, жидкости залил, завожусь, мотор работает пару секунд и глохнет, либо продолжает работать но на очень маленьких оборотах, еле крутит колено, в итоге все равно глохнет...из впуска перед тем как он заглохнет, выплевывается выхлоп...что может быть и куда смотреть? подскажите пожалуйста кто сталкивался! после свапа перестал работать тахометр...
спасибо

посмотри метки грм, если в норме, то поменяй трамблер

раньше инжектор был?
по поводу тахо-протяни от зеленого провода с трамблера к синему проводу, идущему из салона на кубическом разъеме(на стакане водительской стороны) провод и он заработает

глохнет и нет тахометра..
мб датчик холла в трамблере наипнул?

Miktlan писал(а):глохнет и нет тахометра..
мб датчик холла в трамблере наипнул?

может быть, пробовал подключить другие мозги, может быть из-за этого?

Dima32rus писал(а):раньше инжектор был?
по поводу тахо-протяни от зеленого провода с трамблера к синему проводу, идущему из салона на кубическом разъеме(на стакане водительской стороны) провод и он заработает

да инжектор d15b7 на МКПП, сейчас стоит d15b на той же S20
тахометр перестал работать после того как я пробовал ставить другой мозг, может быть коротнуло гдето?

проверь фишки, контактики на мозг, мож че контачит херово

трамблер поменял, тахометр заработал, ГРМ проверил еще раз, горит чек, опять тоже самое заводится и глохнет...считал ошибки, ошибка по ДПЗД и температуре воздуха, но не может же из-за этого не работать мотор, тем более ДПЗД подключал другой в результате такая же картина, глохнет почти сразу...немного попробовал поддерживать обороты, мотор прогрелся, более менее заработал на стабильных оборотах, но все равно ацко богатил и переодически глох когда перебарщиваеш с газом...мотор остыл все опять заводится и сразу глохнет

Goury писал(а):трамблер поменял, тахометр заработал, ГРМ проверил еще раз, горит чек, опять тоже самое заводится и глохнет...считал ошибки, ошибка по ДПЗД и температуре воздуха, но не может же из-за этого не работать мотор, тем более ДПЗД подключал другой в результате такая же картина, глохнет почти сразу...немного попробовал поддерживать обороты, мотор прогрелся, более менее заработал на стабильных оборотах, но все равно ацко богатил и переодически глох когда перебарщиваеш с газом...мотор остыл все опять заводится и сразу глохнет

часто путают разьемы на них, попробуй поменять их местами, если они одинаковые

нет ничего не напутано такую версию проверял уже

целостность проводов. наверняка косу растягивали.

провода проверю, хотя такой вариант тоже скорее всего отпадает...горит ошибка, по ДПЗД и темп. вооздуха...отключаю регулятор топливный, мотор работает

народ подскажите кто сталкивался с такой бедой, метки ГРМ проверил, бензин есть, искра есть, ДПЗД и темп воздуха поменял, чек потух, заводится с пол оборота, глохнет через пару секунд, если удерживать педаль газа, то мотор стабильно работает на 1200-1500...

2 видео на которых работает с приоткрытой заслонкой, может сталкивался кто, поменял КХХ ничего не меняется, чек не горит...
http://vk.com/video2158433_166508822?hd=2&t=2s
http://vk.com/video2158433_166508815?hd=2&t=