REDLINERS.RU

Всем привет. Короче мотор f20b dohc sir-t, в общем мотор пошел на капиталку, а тем временем решил просмотреть свою сцепу. От прошлого хозяина досталась сцепа Competition и маховик такой же.
Короче вскрыл и увидел вроде и знакомую картину, но все же решил спросить у знающих людей.
А теперь вопросы:
1. Что за пятна на маховике и корзине (будь то перегрев)?
2. Трещины на корзине и маховике это уже все или можно ставить обратно?
3. Диск сцепления, почему он такой ржавый (износ вроде очевиден, так что менять надо)?
Спасибо.

Ну че - маховик полирнуть, а вот диск сцепы и корзина совсем уставшие, я бы менял.

все в помойку

в мусорку всё.

а что будет, если:
1. оставить маховик как есть, но поменять корзину и сцепу на новое?
2. отполировать маховик и поставить корзину и сцепу новую?
Почему так категорично "в помойку", можно хоть как то с технической точки зрения обьяснить???

Мне кажется или на маховике конская выработка?

Kostyan_nsk писал(а):Мне кажется или на маховике конская выработка?

вроде проводил линейкой по маховику, нет да же волнообразности, все ровненько, но вот с такими пятнами

bori29 писал(а): вроде проводил линейкой по маховику, нет да же волнообразности, все ровненько, но вот с такими пятнами

Я про участок, отмеченный стрелочками. Обычно рабочую поверхность маховика делают "заподлицо" до самого края, без ступенек.


Фотка нового маховика у тебя есть?

bori29 писал(а):а что будет, если:
1. оставить маховик как есть, но поменять корзину и сцепу на новое?
2. отполировать маховик и поставить корзину и сцепу новую?
Почему так категорично "в помойку", можно хоть как то с технической точки зрения обьяснить???

Ты издеваешься? Он у тебя весь.. в мелкую сетку от трещин)) Полировать? На сколько твои трещины пошли в глубину? Как будет распределяться разрушение в дальнейшем? Задумайся..
Если поовощить до нового, я бы поездил без ударных нагрузок..

Kostyan_nsk писал(а):

bori29 писал(а): вроде проводил линейкой по маховику, нет да же волнообразности, все ровненько, но вот с такими пятнами

Я про участок, отмеченный стрелочками. Обычно рабочую поверхность маховика делают "заподлицо" до самого края, без ступенек.


Фотка нового маховика у тебя есть?

а вот хз, я не обратил внимание на это, надо глянуть.
Хотя весь набор был от мотора h22, там может что то и имеет разницу.
Маховика нет нового

ладно, тогда посоветуйте производителя маховика и сцепы, я рассматривал компитишен ст2, но знакомые советуют exedy st1 якобы оно чем то лучше да и жестче чем competition st2 так ли это, посоветуйте??

Пятна твои, это перегрев и есть...)) Забыл сразу написать

сцепа пережененная .. поэтому диск такой ржавый, поэтому трещины, поэтому темные пятна (мартенсит). по миллиметру снимешь с корзины и маховика...

маховик и корзина сгорели нахер и полопались.
в принципе можно ездить, и скорее всего тебе повезет и ничего не въебет
думаю, на форуме быстро найдешь сцепу и маховик на х22 новые.
по сцепе на атмомотор лучше брать сток или сток реплейсмент

Боря уберай нахуй это тюн...
На такие овощи как у нас с тобой, это все доч..... дачка ни для драга, ни для кольца

Varior писал(а):
Боря уберай нахуй это тюн...
На такие овощи как у нас с тобой, это все доч..... дачка ни для драга, ни для кольца

ну смотря в каких руках это все находится. Сцепа не бывает плохим вложением. Смысл платить за сток столько же, если есть более усиленное все за почти те же деньги и ощущения интереснее.
Вот тут я с тобой не согласен, да и у меня уже не совсем сток.

Ну в обще че имеем, отдал я на проточку маховик, сделали быстро и без проблем. Что имеем:
До проточки вес диска составлял 4.4 кг., после проточки, 4.2 кг. (200г. срезали)
Мастер сказал, что с диском ни чего страшного не было вообще, да же и соточки не срезали (по фото видно места где резец почти не касался).
Фраза "что за маховик такой?? мастер когда его резал, параллельно крыл матом из-за того, что резец плохо брал маховик, закалка еб...ая, ему жить и жить еще", что меня очень порадовало конечно же.
В итоге заплатил 280р и тем самым сэкономил от 7000р за новый маховик. Теперь буду смотреть как он себя проявит на моторе. Балансировка маховика, колена и нового сцеплдения обязательна.

200 гр срезали и говорят, что даже соточки не убрали, да ну нах

skyren писал(а):200 гр срезали и говорят, что даже соточки не убрали, да ну нах

конечно мне это не сам мастер сказал, сказал тип который принимал и выдавал деталь, а возможно мой безмен не много грешит, хотя четко показал 4.2

По уму надо было вытащить направляшки и снять с посадочной плоскости корзины с учетом выработки и проточки рабочей поверхности.