REDLINERS.RU

Просто интересно ест ли и сколько. А то информация такая разная. Вобщем прошу сказать:
1 сколько масла?
2 какого масла?

Восновном естественно интересует при нормальной (не драгово-кольцевой) эксплуатации.

на 5к пробега 2-3 литра. Точно не мерю, просто есть канистрочка и иногда подливаю.

outluch писал(а):на 5к пробега 2-3 литра. Точно не мерю, просто есть канистрочка и иногда подливаю.

Такой расход считаешь нормальным?
А какое масло?

к20z
пробег >200ткм
втек присутствует в повседневе
масло хонда 5в30 лтд
расход 1л от замены до замены (5-6ткм)

завтра, кста, вскрываю двиг, хочу цепь и колпари поменять+регулировка и общая ревизия бошки

SeregaNSK писал(а):

outluch писал(а):на 5к пробега 2-3 литра. Точно не мерю, просто есть канистрочка и иногда подливаю.

Такой расход считаешь нормальным?
А какое масло?

кастрол 5-30 (или 5-40). Ну еще сальник немного течет один, может он чуть влияет. Считаю нормальным. Машина не дымит, валит. Че еще то надо.. Езжу быстрее потока, иногда до отсечки 8700. Но без фанатизма. Главное что уже 120к пробега и всегда примерно такой расход был.

Масло расходник. В разумных пределах ))

грамм 700-800 между заменами, 5к км

но течет масло с датчика давления
то есть на деле меньше

9r0n писал(а):Масло расходник. В разумных пределах ))

Ну вот я этот предел и хочу понять. За 1500 км у меня съело 500 гр Motul 5w30. До еврея был сивик D17 - так я только бензин в бак подливал.

Лил 5w30 mobil1 esp formula кушал k20a от 500 до 700 гр на 5000тыщ)

K20Z1 пробег 110к миль.
Часто кручу в отсечку. Масло Xenum x1 5w40.
кушает примерно 350 грамм на 1 тысячу км.

к20а2 пробег 185 тыс. км. (в мотор не разу не лезли, кроме зазоров клапанов.) масло мобил 0-40, или 5-40, расход в спокойном режиме (без частых втеков) 150 гр на 1 тыс. км, если часто жарить то от 800 грамм до 1 литра на на тысячу км.!) динамика в норме, очень лёгкое подбрасывание дымка во втеке имеется.

~Dim~ писал(а):завтра, кста, вскрываю двиг, хочу цепь и колпари поменять+регулировка и общая ревизия бошки

разобрал.
блять.....
и нафиг я туда полез?
состояние как с магазина у всех деталей, хоть запаковывай и продавай
цепь не вытянулась, все направляйки только цветом показывают, что стояли на двиге, износа не обнаружил
колпачки не задубели, мягенькие, маслоприемник и поддон чистые
везде признаки отсутствия вмешательства, заводской герметик на крышках и поддоне

ща пойду собирать обратно

~Dim~ писал(а):

~Dim~ писал(а):завтра, кста, вскрываю двиг, хочу цепь и колпари поменять+регулировка и общая ревизия бошки

разобрал.
блять.....
и нафиг я туда полез?
состояние как с магазина у всех деталей, хоть запаковывай и продавай
цепь не вытянулась, все направляйки только цветом показывают, что стояли на двиге, износа не обнаружил
колпачки не задубели, мягенькие, маслоприемник и поддон чистые
везде признаки отсутствия вмешательства, заводской герметик на крышках и поддоне

ща пойду собирать обратно

вот вот, это очень хорошо, это говорит о том что ты правильно пользуешься хондой)

~Dim~ писал(а):

~Dim~ писал(а):завтра, кста, вскрываю двиг, хочу цепь и колпари поменять+регулировка и общая ревизия бошки

разобрал.
блять.....
и нафиг я туда полез?
состояние как с магазина у всех деталей, хоть запаковывай и продавай
цепь не вытянулась, все направляйки только цветом показывают, что стояли на двиге, износа не обнаружил
колпачки не задубели, мягенькие, маслоприемник и поддон чистые
везде признаки отсутствия вмешательства, заводской герметик на крышках и поддоне

ща пойду собирать обратно

А состояние колпачков можно просто сняв крышку оценить? или разбирал ГРМ?

SeregaNSK писал(а):А состояние колпачков можно просто сняв крышку оценить? или разбирал ГРМ?

А какой магией ты залезешь под тарелку и пружины клапана?

SeregaNSK писал(а):
А состояние колпачков можно просто сняв крышку оценить? или разбирал ГРМ?

прям как яйца у кота

Motul 5w30 зима 5w40 лето!
на к20 моторе доливал около 800 на 5тыщ(сопливило нормально)
Заметил, что если не менять после 5тыщ, то уровень очень прилично уходит, можно по пол литра смело доливать на тыщу!
Щас на к24к20 первые 4000 вообще не уходит!(как залил чуть больше максимума, так уровень и стоит, сам в шоке!!!)

Dust писал(а):

SeregaNSK писал(а):А состояние колпачков можно просто сняв крышку оценить? или разбирал ГРМ?

А какой магией ты залезешь под тарелку и пружины клапана?

Ну да, это я чет ступил.

Nemec писал(а):вообще не уходит!

Ностальгирую по сивику!