REDLINERS.RU

убрал адсорбер от того что ему стало плохо, все на него заглушил...

бошка б18ц4, при неподключенных вакуумных трубках работает ровно, но высокие холостые, сосет воздух, стоит начать все подключать (или заткнуть элементарно пальцем) машина начинает глохнуть. на месте когда стоит обороты набирает норм, стоит поехать вообще не едет проставку со вторым дросселем убрал.

как подключать трубки если нет атсосбера?

херня какая-то( надо все заглушить, оставить в ресивере только трубку вентиляции картерных газов, трубку вут, трубку к клапану давления топлива и трубку на мап(если он выносной) на таких раскладах все должно ехать...если глохнет, то вариантов не очень много- клапан холостого хода закис и не открывается или засорился, может прокладка дрочеля не правильная и тупо глушит кхх...а на мозги все правильно звонится? мап, дпдз, кхх...мап и дпдз разъемы не перепутали?

не могу понять на ебучем впуске где что

5,6,8 у меня отсутствуют. и проставка с дрочелем тоже она тут не отмечена.

дпдз точно не перепутали, по другому не хочет заводиться и прозванивали

а чем родная система с изменяемой геометрией не устраивает?

регулировочный болт на дросселе выкрутить уже предлагали?