Убрать АБС

YUREC26 · Сообщение 29 май 2013, Ср 9:30

Доброго времени! Такой вопрос, кто-нить убирал гидроагрегат АБС? Вообще возможно это сделать через тройники, шланги или как?)
Машина - Ек с ЗДТ

kyky-pyky · Сообщение 29 май 2013, Ср 15:41

нужен новый РТУ и 4 трубки от безабсной версии

YUREC26 · Сообщение 30 май 2013, Чт 12:35

kyky-pyky писал(а):нужен новый РТУ и 4 трубки от безабсной версии

а тройником передние колеса и шлангами задние не получится подсоединить?)

YUREC26 · Сообщение 30 май 2013, Чт 13:28

вот по такой схеме

kyky-pyky · Сообщение 30 май 2013, Чт 14:08

при желании всё возможно)

ты хочешь перейти на осевую схему, да ещё и без регулятора усилий?

SVKmotorsport · Сообщение 30 май 2013, Чт 14:15

ОСТАНОВИСЬ.не делай этого.Суперпрофи перетормозит СИСТЕМУ,а режиме гонки не каждый суперпрофи седлает это неск.раз подряд))
Много примеров,когда люди демонтировали на серьезных тайатаковых тачках,потом возвращали назад)

YUREC26 · Сообщение 30 май 2013, Чт 15:48

SVKmotorsport писал(а):ОСТАНОВИСЬ.не делай этого.Суперпрофи перетормозит СИСТЕМУ,а режиме гонки не каждый суперпрофи седлает это неск.раз подряд))
Много примеров,когда люди демонтировали на серьезных тайатаковых тачках,потом возвращали назад)

у меня АБС никогда не был подключен, а вот с тормозами какая-то ерунда. Не хватает их, не тормозит нихрена, педаль ватная, педаль давишь в пол, а колеса не блокируются... Чтобы это избежать уже поставил ЗДТ, поставил ВУТ с ГТЦ дюймовым, поставил регулятор с VTi под ЗДТ, а тормоза не айс, вот и предполагаю, что в гидроагрегате мож херня происходит...
_________________

YUREC26 · Сообщение 30 май 2013, Чт 15:49

kyky-pyky писал(а):при желании всё возможно)

ты хочешь перейти на осевую схему, да ещё и без регулятора усилий?

ну штатный останется =)

Kesha · Сообщение 31 май 2013, Пт 9:38

Через штатный этого сделать не получиться. Тебе нужен РТУ от ек9 без абс на 6 выводов (а штатный vti с абс на 4).
Либо какой-нить вилвуд
Чтоб перейти тебе надо заказать:
рту
46210-S05-941
трубки
46310-S04-020
46360-S04-000
46320-S03-Z00
46321-S03-Z00

Я себе так делал.

Kesha · Сообщение 31 май 2013, Пт 9:39

Это все естественно с правого руля

На левом будут другие ОЕМ номера

YUREC26 · Сообщение 31 май 2013, Пт 13:07

Kesha писал(а):Через штатный этого сделать не получиться. Тебе нужен РТУ от ек9 без абс на 6 выводов (а штатный vti с абс на 4).
Либо какой-нить вилвуд
Чтоб перейти тебе надо заказать:
рту
46210-S05-941
трубки
46310-S04-020
46360-S04-000
46320-S03-Z00
46321-S03-Z00

Я себе так делал.

а почему не получится на штатном? Из ГТЦ выходит две трубки в РТУ, а из РТУ уже четыре труби, как раз по одной на колесо!

dezte · Сообщение 31 май 2013, Пт 13:12

бери 2 тройника и регулятор внешний вилвуд или еще какой то подобный. передние тормоза надо подключать в контур который ближе к вут.

kyky-pyky · Сообщение 31 май 2013, Пт 13:42

YUREC26 писал(а):а почему не получится на штатном? Из ГТЦ выходит две трубки в РТУ, а из РТУ уже четыре труби, как раз по одной на колесо!

в твоём РТУ всего 4 выхода. если каждый пойдёт на колесо, то как туда попадёт тормозная жидкость?)
варианта всего 2:
1 - диагональная схема на родных компонентах с заменой РТУ и трубок
2 - осевая схема на сторонних компонентах с "краном"

но характер твоих вопросов убеждает, что лучше тебе делать по первому варианту...

FaustoR · Сообщение 31 май 2013, Пт 15:07

dezte писал(а): передние тормоза надо подключать в контур который ближе к вут.

это принципиально? просто тоже хотел перескочить с диагонали на осевую...

slerm · Сообщение 31 май 2013, Пт 20:14

Принципиально, в первом выходе всегда будет давление, во втором, только если в первом есть