REDLINERS.RU

Доброго времени! Такой вопрос, кто-нить убирал гидроагрегат АБС? Вообще возможно это сделать через тройники, шланги или как?)
Машина - Ек с ЗДТ

нужен новый РТУ и 4 трубки от безабсной версии

kyky-pyky писал(а):нужен новый РТУ и 4 трубки от безабсной версии

а тройником передние колеса и шлангами задние не получится подсоединить?)

вот по такой схеме

при желании всё возможно)

ты хочешь перейти на осевую схему, да ещё и без регулятора усилий?

ОСТАНОВИСЬ.не делай этого.Суперпрофи перетормозит СИСТЕМУ,а режиме гонки не каждый суперпрофи седлает это неск.раз подряд))
Много примеров,когда люди демонтировали на серьезных тайатаковых тачках,потом возвращали назад)

SVKmotorsport писал(а):ОСТАНОВИСЬ.не делай этого.Суперпрофи перетормозит СИСТЕМУ,а режиме гонки не каждый суперпрофи седлает это неск.раз подряд))
Много примеров,когда люди демонтировали на серьезных тайатаковых тачках,потом возвращали назад)

у меня АБС никогда не был подключен, а вот с тормозами какая-то ерунда. Не хватает их, не тормозит нихрена, педаль ватная, педаль давишь в пол, а колеса не блокируются... Чтобы это избежать уже поставил ЗДТ, поставил ВУТ с ГТЦ дюймовым, поставил регулятор с VTi под ЗДТ, а тормоза не айс, вот и предполагаю, что в гидроагрегате мож херня происходит...
_________________

kyky-pyky писал(а):при желании всё возможно)

ты хочешь перейти на осевую схему, да ещё и без регулятора усилий?

ну штатный останется =)

Через штатный этого сделать не получиться. Тебе нужен РТУ от ек9 без абс на 6 выводов (а штатный vti с абс на 4).
Либо какой-нить вилвуд
Чтоб перейти тебе надо заказать:
рту
46210-S05-941
трубки
46310-S04-020
46360-S04-000
46320-S03-Z00
46321-S03-Z00

Я себе так делал.

Это все естественно с правого руля На левом будут другие ОЕМ номера

Kesha писал(а):Через штатный этого сделать не получиться. Тебе нужен РТУ от ек9 без абс на 6 выводов (а штатный vti с абс на 4).
Либо какой-нить вилвуд
Чтоб перейти тебе надо заказать:
рту
46210-S05-941
трубки
46310-S04-020
46360-S04-000
46320-S03-Z00
46321-S03-Z00

Я себе так делал.

а почему не получится на штатном? Из ГТЦ выходит две трубки в РТУ, а из РТУ уже четыре труби, как раз по одной на колесо!

бери 2 тройника и регулятор внешний вилвуд или еще какой то подобный. передние тормоза надо подключать в контур который ближе к вут.

YUREC26 писал(а):а почему не получится на штатном? Из ГТЦ выходит две трубки в РТУ, а из РТУ уже четыре труби, как раз по одной на колесо!

в твоём РТУ всего 4 выхода. если каждый пойдёт на колесо, то как туда попадёт тормозная жидкость?)
варианта всего 2:
1 - диагональная схема на родных компонентах с заменой РТУ и трубок
2 - осевая схема на сторонних компонентах с "краном"

но характер твоих вопросов убеждает, что лучше тебе делать по первому варианту...

dezte писал(а): передние тормоза надо подключать в контур который ближе к вут.

это принципиально? просто тоже хотел перескочить с диагонали на осевую...

Принципиально, в первом выходе всегда будет давление, во втором, только если в первом есть