Fastest Honda Club
https://www.redliners.ru/talk/
Дым белый в довольно таки большом количестве, особенно при переключениях в районе отсечки. Все сухо, ничего нигде не сопливит. Залито сейчас 5w50 Mobil. лил 5w30? 5w40. разницы никакойDima32rus писал(а):Выхлоп какого цвета, много дыма? Наличие утечек типа кольцо трамблера и СОЛенОЙДА ВТЕКА? какое масло залито?
meth0d писал(а):направляйки. бошка в каком состоянии?
meth0d писал(а):направляйки. бошка в каком состоянии?
Раскидал голову, клапана на впуске в масле.. Померил их выработки почти нет, в стандарте примерно. Колпаки живые, не болтаются. направляющие менять? В понедельник нутромер если добуду померю ихfara55 писал(а):направляйки без вариантов, сначало отдал бы на промер клапан\втулка и оттуда уже плясать
Да, мерь по мануалу, или свози на промер если не будет возможности измерить.Petr515 писал(а):Раскидал голову, клапана на впуске в масле.. Померил их выработки почти нет, в стандарте примерно. Колпаки живые, не болтаются. направляющие менять? В понедельник нутромер если добуду померю ихfara55 писал(а):направляйки без вариантов, сначало отдал бы на промер клапан\втулка и оттуда уже плясать
В том то и беда что возможность где то нутромер на производстве подмутить и промерить, а так без вариантовfara55 писал(а):Да, мерь по мануалу, или свози на промер если не будет возможности измерить.Petr515 писал(а):Раскидал голову, клапана на впуске в масле.. Померил их выработки почти нет, в стандарте примерно. Колпаки живые, не болтаются. направляющие менять? В понедельник нутромер если добуду померю ихfara55 писал(а):направляйки без вариантов, сначало отдал бы на промер клапан\втулка и оттуда уже плясать
Talman писал(а):Если ноги клапанов в масле, то нихуя там нет живых колпачков.
Колпаки на замену, клапана осмотреть под микроскопом на предмет задиров на ножке. Направляхи редко когда кончаются напрочь. Особенно если говоришь что мотор в идеале.
А у вас нету контор которые могут промерить все? У нас в городе их куча, и промер бесплатный!Petr515 писал(а):Talman писал(а):Если ноги клапанов в масле, то нихуя там нет живых колпачков.
Колпаки на замену, клапана осмотреть под микроскопом на предмет задиров на ножке. Направляхи редко когда кончаются напрочь. Особенно если говоришь что мотор в идеале.
Колпаки в любом случае поменяю. втулки на износ осталось только проверить. оригинал ставил, как они могут сдохнуть сразу??))
В том и проблема что нетfara55 писал(а):А у вас нету контор которые могут промерить все? У нас в городе их куча, и промер бесплатный!Petr515 писал(а):Talman писал(а):Если ноги клапанов в масле, то нихуя там нет живых колпачков.
Колпаки на замену, клапана осмотреть под микроскопом на предмет задиров на ножке. Направляхи редко когда кончаются напрочь. Особенно если говоришь что мотор в идеале.
Колпаки в любом случае поменяю. втулки на износ осталось только проверить. оригинал ставил, как они могут сдохнуть сразу??))
и ребилд головы делай. Направляхи клапана крепкие но не вечные)
1Type-r142 писал(а):а переборка заключалась в расточке и щамене поршней или кольца просто?
Кольцами жор практически не убитьъ по крайней мере не на долго.
замена колпарей без замены направляющих - примерно то же самое, что и замена колец без поршней. Помогает если мотор свежий. В изношенных направляющих клапан имеет осевое биение и раздраконит колпак рано или поздно (скорее рано). Плюс компрессия страдает из-за направляекTalman писал(а):Если ноги клапанов в масле, то нихуя там нет живых колпачков.
Колпаки на замену, клапана осмотреть под микроскопом на предмет задиров на ножке. Направляхи редко когда кончаются напрочь. Особенно если говоришь что мотор в идеале.
Померил все. клапана и втулки по мануалу в норме. да минимума еще очень далеко. Блок, поршня, замки колец, зазоры колец в поршнях, поршня и цилиндров.... Все в норме.. Впускной коллектор в масле, с картерными газами забрасывает масло?~Dim~ писал(а):1Type-r142 писал(а):а переборка заключалась в расточке и щамене поршней или кольца просто?
Кольцами жор практически не убитьъ по крайней мере не на долго.замена колпарей без замены направляющих - примерно то же самое, что и замена колец без поршней. Помогает если мотор свежий. В изношенных направляющих клапан имеет осевое биение и раздраконит колпак рано или поздно (скорее рано). Плюс компрессия страдает из-за направляекTalman писал(а):Если ноги клапанов в масле, то нихуя там нет живых колпачков.
Колпаки на замену, клапана осмотреть под микроскопом на предмет задиров на ножке. Направляхи редко когда кончаются напрочь. Особенно если говоришь что мотор в идеале.
