REDLINERS.RU

Появилось время заняться любимым EP-3, но отсутствие опыта и знаний в обслуживании мотора К20а2 не позволяет что либо производить с ним,отсюда и вопрос,что будет более рентабельней ,СВАП двс+кпп или ремонт данных агрегатов?
про авто ( ЕР-3 )
Пробег...................183 000т.км ,2004 г.в(машина спокойно не ездила,как только я её купил..., с 94000 т.км "режим-гонка" ...с каждым десятком тысяч пробега ,я удивлялся надёжности HONDA и приимущесвтом VTECа )
ДВС не ремонтировался также как и КПП, за исключением замены расходных деталей и жидкостей
Расход масла...........(много)...примерно 5Л на 8 000-10 000т.км пробега
КПП:она и не включается как надо(на высоких оборотах пониженную надо до 5000 оборотов опускать -хрусты ) ....не исключена замена гидроцилиндра,думаю про него,сцепа менялась на 120 000,интересная херня-иногда блокируется шток кпп,т.е. он застревает между передачами!!!...
Вопрос к знатокам Опираясь на опыт redlinersмотористов ,хотелось бы узнать совет что делать при таком раскладе...СВАП или ремонт???



Фотка подкапотки

ЧТО, ТУТУ НЕТ ТОГО КТОРАЗБИРАЕТСЯ В МОТОРАХ СЕРИИ К ИЛИ ВООБЩЕ В ХОНДЕ??????
где я?

все зависит от твоих финансовых возможностей

ну расход масла еще не МНОГО))
МНОГО это когда ты пару раз в неделю уровень проверяешь))

вон dropdead свапнется скоро на к24
мне кажется это оптимальный вариант и по бабкам и по результату, а коробас можно вскрыть и глянуть есть ли смысл с ним связываться.

вскрывай двиг если голова живая то к24))))

dropdead писал(а):все зависит от твоих финансовых возможностей

+1

Имхо, разобрать, дефектовать, посмотреть на износ блока, и тп.
Если ничего критичного, замена колец, цепи, натяжителя, маслосъемных колпачков, вкладышей.
По коробке - по ходу пизда ей, синхронов нет. Но точно можно сказать, если разберешь. Я бы нашел контрактную и не ебал бы себе мозг.

Сток К20А2, и вперед ебашить еще 60-100 тыщ

спасибо за пищу для размышления)))
хотя чё тут думать...разбирать коробас, дефектовать его ,собрать всё заново,померить компрессию и делать вывод...
Кто знает сколько новый К20А2 стоит?)))

BakssounD писал(а): Кто знает сколько новый К20А2 стоит?)))

+-300тр

Хорош заливать. Может 500 скажешь еще?

purple писал(а):Хорош заливать. Может 500 скажешь еще?

гбц 60к
блок 80к
+ колено, шатуны, поршни, валы и прочее

250-300 и получится

purple писал(а):Хорош заливать. Может 500 скажешь еще?

Ну да маловато я сказал, продешевил
ГБЦ
от 47 689.00 до 50 261.00 руб.
распред
впуск от 12 662.00 до 12 873.00 руб.
Выпуск от 9 788.00 до 15 043.00 руб.
Блок
от 72 668.00 до 76 041.00 руб.
Колено
от 29 888.00 до 32 367.00 руб.
Шатуны 4шт
от 2 872.00 до 2 946.00 руб.
Поршня
от 2 065.00 до 2 130.00 руб.
В итоге за все
от 192443 до 206889
А теперь прикинем маслянный насос, помпа, поддон, клапанная крышка, кольца, вкладыши, впускной коллектор (от 16 504.00 до 17 991.00 руб.), выпускной (от 14 835.00 до 15 428.00 руб.) дроссель (от 27 798.00 до 32 715.00 руб.) клапана 16*1000 руб, рокера 8 штук по 7000руб
Так что я бы сказал где то 400тр

это у тебя маленький расход
вон у Kleymo вот это расход (б16)

мож просто к24 взять и накинуть головой. Имо самое клевое решение. И валить будет лучше и не дорого, как контрактный к20 красноголовый брать.

Вы хорошо считаете, правда.
Но вот в продажах весит в сборе, кроме впуска за 80 нах не нужен ни кто не покупает. А вы говорите 300, 400.
Не, я сам за то что они дорогие, но все в меру.

Я, возможно, скажу банальность - купи контрактный К20А2 или К20А от DC5, и наваливай дальше
Нах все эти качели и эксперементы с К24.

Купи контрактный свап всё

outluch писал(а):мож просто к24 взять и накинуть головой. Имо самое клевое решение. И валить будет лучше и не дорого, как контрактный к20 красноголовый брать.

зачем его красной головой накрывать?
кто-то еще это делает?

purple писал(а):Вы хорошо считаете, правда.
Но вот в продажах весит в сборе, кроме впуска за 80 нах не нужен ни кто не покупает. А вы говорите 300, 400.
Не, я сам за то что они дорогие, но все в меру.

ты ж про новый спрашивал?

BakssounD писал(а):спасибо за пищу для размышления)))
хотя чё тут думать...разбирать коробас, дефектовать его ,собрать всё заново,померить компрессию и делать вывод...
Кто знает сколько новый К20А2 стоит?)))

http://duke-racing.ru/spoon/products/en ... ra-dc5.php
свой отдаешь взамен

~Dim~ писал(а): МНОГО это когда ты пару раз в неделю уровень проверяешь))

МНОГО - это когда ты пару раз за день уровень проверяешь))

dropdead писал(а):

outluch писал(а):

purple писал(а):Вы хорошо считаете, правда.
Но вот в продажах весит в сборе, кроме впуска за 80 нах не нужен ни кто не покупает. А вы говорите 300, 400.
Не, я сам за то что они дорогие, но все в меру.

ты ж про новый спрашивал?

Пардон, про новый я затупил, не заметил. Так да, все верно. Новый дороже БУ машины в сборе.