REDLINERS.RU

Ситуация: давным давно притер меня джип к бордюру и руль стал немного в сторону. Делал я 2 раза сход развал, руль был прямо, но тянуло тачку, ну я забил.
Тут недавно шаровая подошла к концу вот я и прикупил рычаги с кулаками и ступицами бушные. Поменял да поехал на радостях на сход развал. К сожалению у них не нашлось настроек под ИТР, подровняли колеса под RSX-S. Мне кажется там отличие только в развале. Да и выбора уже не было, надо было руль срочно вернуть в прямое положение, тк после замены подвески он был на 60 градусов
Вобщем схождение выставили в ноль, развал чуть не ровный, а вот с кастером получилось что правое колесо на градус отличается от нормы. Довольно большое отклонение. Так вот и тянет теперь тачан вправо.
Вопрос: что можно сделать? Кузов? Рычаги-кулаки попались кривые? Может есть методы выправления? Я чето пока что не догоняю.
Еще таком момент. Тк мало было времени, менял рычаги по очереди. То есть сначала левый, потом правый через день. Так вот пока я ездил на "новом" левом и "старом" правом , кажется машину ваще не тянуло..

а центры качения колес как поживают?

кузов
рычаги
подрамник

поставь старый рычаг да измерь кастер снова

у RSX-S и ИТР развал/схождение одинаковы

dropdead писал(а):кузов
рычаги
подрамник

поставь старый рычаг да измерь кастер снова

у RSX-S и ИТР развал/схождение одинаковы

Кузов с подрамником подозреваю можно объединять.. Блин надо будет попробовать старый рычаг справа.. Может обойдусь малой кровью.
А если кузов тянуть, это ваще как делается? )) Кто знает что и куда тянуть? Мануал смотреть на предмет контрольных точек?

в мануале все размеры и контрольные точки есть
подрамник можно немного согнуть независимо от кузова, поэтому обьединять не стоит

немного исправить ситуацию можно, если подвинуть подрамник на стороне с меньшим кастором немного вперед, несколько миллиметров хватит, дырки там овальные

+1 к предыдущему оратору.
Плюс я бы особое внимание кулакам уделил, ибо если они б/у, то шанс отхватить кривой кулак велик. Если кривой рычаг еще как-то можно определить, то кулак практически нет.

сайленты жтвые ?
1 градус немного на самом деле и из за него по прямой ташить не должно никуда КМК
попробуй подрамником действительно - может всё встанет на свои места разом

dropdead писал(а):в
немного исправить ситуацию можно, если подвинуть подрамник на стороне с меньшим кастором немного вперед, несколько миллиметров хватит, дырки там овальные

а они там точно овальные ???

Den... писал(а):

dropdead писал(а):в
немного исправить ситуацию можно, если подвинуть подрамник на стороне с меньшим кастором немного вперед, несколько миллиметров хватит, дырки там овальные

а они там точно овальные ???

на DC5 точно.

dropdead писал(а):

Den... писал(а):

dropdead писал(а):в
немного исправить ситуацию можно, если подвинуть подрамник на стороне с меньшим кастором немного вперед, несколько миллиметров хватит, дырки там овальные

а они там точно овальные ???

на DC5 точно.

они не овальные,просто чуть больше в диамитре чем болты,много не двинешь.

у меня разбег был 2 градуса,поставил оба новых кулака и все стало в идеале.

1 градус это не так уж и много
у меня было 2 градуса, двигал подрамник, слало лучше. в моем случае при дтп согнулся нижний рычаг