REDLINERS.RU

Всем привет! У меня такая проблема, постоянно прижат левый тормозной суппорт спереди. На холодную когда едешь, то вроде ничего такого не чувствуется, но когда нагреются тормоза просто до педали чуть дотронешься и тормоза чуть ли не колом.... Раньше была такая беда но с правым колесом, поменял колодки, стало левое... возможно и правое... машина вообще не едет... Немного завоздушили систему, стало по лучше но эффект тот же. машина DA6

Dmitry_JZ писал(а):Всем привет! У меня такая проблема, постоянно прижат левый тормозной суппорт спереди. На холодную когда едешь, то вроде ничего такого не чувствуется, но когда нагреются тормоза просто до педали чуть дотронешься и тормоза чуть ли не колом.... Раньше была такая беда но с правым колесом, поменял колодки, стало левое... возможно и правое... машина вообще не едет... Немного завоздушили систему, стало по лучше но эффект тот же. машина DA6

завоздушили систему???)) может прокачали и развоздушили? .. по сути суппорт клинит по двум причинам, - направляющие нуждаются в обслуживании тупо клинят они..(можно разобрать, смазать и "разгулять" их). или же сам поршенёк в суппорте уже наелся, нужно его разобрать поменять все резинки и проверить внутрянку на предмет задиров и коррозии

Ну получается завоздушули, в дороге совсем машина ехать перестала, открутили болт немного и нажали на педаль тормоза слегка, тогда машина хоть немного поехала. Направляшки смазывал когда колодки менял.

Dmitry_JZ писал(а):Ну получается завоздушули, в дороге совсем машина ехать перестала, открутили болт немного и нажали на педаль тормоза слегка, тогда машина хоть немного поехала. Направляшки смазывал когда колодки менял.

у меня было такое, заклинил поршень, кто-то когда-то до меня повредил пыльник поршенька, туда ессно попала влага и превед) выдавил поршенёк, дал его и сам суппорт на полировку, получилось канеш рагульная херня "на продажу" но клинить перестало, думаю если оно не заклинит то обязательно потечёт... реально помогает только замена суппорта.

гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

FaustoR писал(а):гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

та вродь ТС писал о постоянно зажатом левом суппорте, если б ГТЦ то все зажато было бы)

zanya86 писал(а):

FaustoR писал(а):гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

та вродь ТС писал о постоянно зажатом левом суппорте, если б ГТЦ то все зажато было бы)

вакумник отключали ничего не менялось, так же тормозила

zanya86 писал(а):

FaustoR писал(а):гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

та вродь ТС писал о постоянно зажатом левом суппорте, если б ГТЦ то все зажато было бы)

нет. когда у меня был шток длинее чем надо- клинило правый передний суппорт.

zanya86 писал(а):

FaustoR писал(а):гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

та вродь ТС писал о постоянно зажатом левом суппорте, если б ГТЦ то все зажато было бы)

в какое бы говно не был зажат один суппорт, если остальные три в норме, то педаль должна иметь свободный ход, а то что написал тс "до педали чуть дотронешься и тормоза чуть ли не колом..." чаще всего является симптомом не настроенного штока вакуумника.

FaustoR писал(а):

zanya86 писал(а):

FaustoR писал(а):гтц никто не менял? может хреново отрегулировали и шток вакуумника давит на поршень гтц и машина как-бе сама тормозит.

та вродь ТС писал о постоянно зажатом левом суппорте, если б ГТЦ то все зажато было бы)

в какое бы говно не был зажат один суппорт, если остальные три в норме, то педаль должна иметь свободный ход, а то что написал тс "до педали чуть дотронешься и тормоза чуть ли не колом..." чаще всего является симптомом не настроенного штока вакуумника.

я же вакумник отключал, всё тоже самое

Тебе надо перебрать суппорта, почистить, смазать направляющие втулки и удалить остатки старой смазки из колодцев напрвляющих. Причем при сборке направляющие надо только смазать, а не набивать в колодцы смазку, иначе суппорт не будет отжиматься до конца, и как следствие, получишь тот-же результат, который имеешь сейчас.

Спасибо, буду пробовать