REDLINERS.RU

Всем привет. Случилась такая беда- во время стояния в пробке минут 20-30 начинает ползти температура, в прошлом году спасало отключение кандея. В этом году снял родиаторы и промыл. И вот сегодня встал в первую пробку и снова такая беда, выключил кондей а температура все ровно вверх ползет, пришлось печку на всю включать, спасло. и при повышенной температуре обороты двигателя взлетели до 3000 об.минуту. вентелятор срабатывает нормально. Что может быть?

о, такая же херня была в прошлом году
с кондеем в пробке
так и не решил
заметил кстати, что при повышенных оборотах в такой ситуации если поддеть педаль газа ногой снизу - то они падают обратно

а вообще стоило бы посмотреть на наличие воздушных пробок в охлаждающей системе
и на состояние термостата

-Воздушная пробка
-Термостат
-Помпа

Уровень ОЖ в норме?
так же посмотреть в бачек при работающем двигле, есть ли пузыри.

а как проверить наличие воздушной пробки? я радиатор просто снимал когда чистил соты, так что возможен воздух в системе. и как их вытравить?

поставь машину под углом , двигателем вверх.
Дай поработать пару мин , прогазуйся.

мануал говорит, что нужно открыть пробку радиатора и дать поработать на холостых полностью прогретой машине, и они выйдут сами.

главное радиатор открывать аккуратно. ато ошпарить может

dropdead писал(а):о, такая же херня была в прошлом году
с кондеем в пробке
так и не решил
заметил кстати, что при повышенных оборотах в такой ситуации если поддеть педаль газа ногой снизу - то они падают обратно

а вообще стоило бы посмотреть на наличие воздушных пробок в охлаждающей системе
и на состояние термостата

во во такаяже херь в пробке после минут 15ти
начинает как будто залипать педаль, бывает что и до 3500 держит, поддеваешь и все норм

что это блин? и у дружбана на монике тоже самое

Беда длинного троса акселератора, вытягивается от температуры. Сам нажимает газ
Лечится заменой на короткий , от инжектора.
Я пока не поменял...

maverrr писал(а):Беда длинного троса акселератора, вытягивается от температуры. Сам нажимает газ
Лечится заменой на короткий , от инжектора.
Я пока не поменял...

у меня от инжектора

карбовый еще больше чудил, я сним и 2 дня не проездил

у меня так же бывает могу неделю ездить по пробкам все отлично,
а иногда температура начинает расти, при чем как только выключаю фары сразу температура падает и все пучком

сегодня воткнулся опять в пробку, 30 минут и стрелка температуры начала нервничать. обороты поднялись до 3 000. поднял носком ноги пидаль газа вверх обороты упали. так и толкался как му..., в жару с печкой еще и педаль вверх вниз телепаю. термостат заказал. А вот с торосиком вопрос- его лучше новый купить или как? и если новый то такой же или есть лучше варианты?

AsKar писал(а):сегодня воткнулся опять в пробку, 30 минут и стрелка температуры начала нервничать. обороты поднялись до 3 000. поднял носком ноги пидаль газа вверх обороты упали. так и толкался как му..., в жару с печкой еще и педаль вверх вниз телепаю. термостат заказал. А вот с торосиком вопрос- его лучше новый купить или как? и если новый то такой же или есть лучше варианты?

мне кажется, тросик тут не при чем

прошлым летом тоже грелся в пробке если кондей включен был, машина грелась и обороты повышались выше 2х тыщ (k20 автомат), помог комплекс мер: замена обоих радиаторов, антифриза и замена вентилятора кондиционера.

Никто пробку радиатора не вспомнил почему то.

Die$el писал(а):Никто пробку радиатора не вспомнил почему то.

когда в последний раз эту проблему видел - пробка была новая, не в ней дело

AsKar писал(а):сегодня воткнулся опять в пробку, 30 минут и стрелка температуры начала нервничать. обороты поднялись до 3 000. поднял носком ноги пидаль газа вверх обороты упали. так и толкался как му..., в жару с печкой еще и педаль вверх вниз телепаю. термостат заказал. А вот с торосиком вопрос- его лучше новый купить или как? и если новый то такой же или есть лучше варианты?

Поставь прогреваться,и когда сработает вентилятор ,потрогай патрубки что к радиатору идут,если оба горячих то термостат работает. А наличии возд пробок просто проверяются в 90 % случаев методом :"греет печка или нет".И еще, на какое время вентилятор включается? примерно..?

Нужно открыть радиатор, и подождать когда уровень поднимется, потом шланг про качать, чтоб было видно, что уровень меняется вплоть до переливания, затем еще чуть добавить, и ничтяк.
По тросику у меня было. Прям так, носком педаль поддевал. Оказалось пропустил не там, когда короб снимал воздушного. На ЕК.

Вот блин, я думал у меня одного такая проблема, иногда в пробках лезет температура, обороты низкие хз судя по тахометру 400-500, стоит прогазовать температура в норме, либо если свет выключить тоже опускается стрелка, как только включаешь снова ползет вверх. Термостат, пробка, помпа, антифриз, новые, антифриз не уходит не пузырится, радиатор мыл, кондером не пользуюсь, хз чо делать. Кстате после таких приколов чувствуется что машине тяжелее ехать.

так помпу крутит грм, какие обороты и помпа такая и циркуляция