REDLINERS.RU

Короче парни дело такое у жены цивик ек2 97 года это который 1,3 литра, выпуск 4-1 лямда всего одна перед катализатором после катализатора, датчик катализатора, оба однопроводные, загоралась лампочка католизатора, дашь жару потухнет, решил я доброе дело сделать поменять выпуск на 4-2-1, и естественно датчик катализатора вкручивать некуда, после этого лампочка катализатора стала гореть всегда и расход стал 11 литров на 100, хотя зимой со всеми прогревами в -30 был 9 литров и казалось много, есть еще подозрение на лямду, но хз как это дело заглушить? может резистр какой нить или чего? подскажите пожалуйста!!!

он ни на что не влияет, только лампочку зажигает

вот блин значит лямда умерла, а нахер он нужен вообще?

сигнализирует о перегреве катализатора, как я понимаю
но зачем это нужно - хз

пробей катализатор и этот провод к корпусу(кузову) прикрути

катализатора уже нет, тк выпуск теперь 4-2-1 )) замкнули его на корпус,, лампочка потухла)))