REDLINERS.RU

вообщем б16а2
вчера заметил что втек включается както поздно и глючит, тоесть как будто рывки(включается отключается на втеке) на нем

сегодня вообще неработает
чеков нет
спидометр работает
масло на маскимуме
сеточку чистил при свапе, примерно 2000км назад

(втековое масло поменял )

какие мысли?

фильтр

kyky-pyky писал(а):фильтр

он оригинал
конечно понимаю что могут быть подделки

ладно если и фильтр, то очень хуево что я поовощу еще пару тыс до замены масла?
сейчас даже денег нет на замену
или лучше сразу на днях махнуть?

лампа масла кстати горит секунды 3 при пуске мотора

Поменяй фильтр. Если не поможет, то я бы снял поддон и посмотрел сетку маслоприемника. Поддон, кстати, не замят? Масло нормальной консистенции?

Давление масла померь, мож вкладышам пиздец

bratsk08 писал(а):Поменяй фильтр. Если не поможет, то я бы снял поддон и посмотрел сетку маслоприемника. Поддон, кстати, не замят? Масло нормальной консистенции?

5w40
мобил синтетика
не замят

Вить, про сеточку маслоприемника кстати идея, сетка соленоида же вся фгавно была, может и эта нечиста) но начать стоит таки с фильтра, закажи в экзисте, масло то менять не обязательно)

FaustoR писал(а):Вить, про сеточку маслоприемника кстати идея, сетка соленоида же вся фгавно была, может и эта нечиста) но начать стоит таки с фильтра, закажи в экзисте, масло то менять не обязательно)

поговорил с Витатом по телефону
он сказал что когда втек работал, выпускной вал всеравно не работал из за этого
http://s55.radikal.ru/i148/1012/3f/5edaf02e6ba7.jpg
ось должна быть утоплена

также сказал на хх кинуть 12в на соленойд, если включится, значит проблема в электрике, если нет, в моторе. и желательно не ездить

короче вот так
а в бошку без вариантов лезть придеться

ну хуль, надо, так надо, накачаем мануалов и вперед) только надо будет динамометрических ключей найти)

короче, попробывал соленойд на хх врубить напрямую, ничего не произошло

потом почистил датчик скорости, подогнул ножки чтоб наверняка, скинул ошибки, втек заработал
проехался километров 5, и опять сдох
причем бывает включается, тоесть первая5600-8500 нету, вторая 5600-6700нету,6700-7500есть,7500-8500 нету, както так рывками короче
а бывает вообще нету.

хер его знает, надо давку масла проверить

стука то хоть нет?

Aleksilius писал(а):стука то хоть нет?

нету тфу тфу тфу
да и едет заебись, даже без втека

незнаю, у меня два варианта:
либо датчик скорости хуево контачит, ибо на нем защелка сломана, так коробка приехала
либо с давкой масла чтото нето

ну и плюс полюбому надо найти время и залезть в голову, исправить ошибку когото когдато

3 секунды масло..у меня ночером даже в -30 стока не горит. купи тупо фильтр и его поменяй.

А втэк врубается только после полного прогрева двига?
Недавно заметил, если стрелка температуры только подошла к первому делению, трогаешься, а втэка нет. Дошла до второго и далее появляется втэк. И так всегда.

Да, когда работал, так и было

Есть смысл датчик темп ож поменять? У меня есть лишний

не чеши, там, где не чешется) Вить, у тебя карлясон включается? если да, то датчик тож в норме.

1 раз за все время включался

просто насколько мне известно за пропеллера у инжекторов иозг ответственный, он включает его по показаниям своего датчика...вроде как, но могу ошибаться(

FaustoR писал(а):просто насколько мне известно за пропеллера у инжекторов иозг ответственный, он включает его по показаниям своего датчика...вроде как, но могу ошибаться(

датчик ответственный, мозг его дублирует при перегреве