REDLINERS.RU

хочу вырезать катализатор!
до него стоит лямбда.
в нем в конце стоит датчик температуры
можно ли его отключать или вваривать в трубу?

Padonak писал(а):хочу вырезать катализатор!
до него стоит лямбда.
в нем в конце стоит датчик температуры
можно ли его отключать или вваривать в трубу?

а зачем это делать на стоковом выпуске?

Jussi писал(а):

Padonak писал(а):хочу вырезать катализатор!
до него стоит лямбда.
в нем в конце стоит датчик температуры
можно ли его отключать или вваривать в трубу?

а зачем это делать на стоковом выпуске?

а кто сказал что он стоковый?
Хороший выпуск Fuji. Я пока им очень доволен.
Хотя даже на стоке в россии я думаю он только мешает двигателю дышать...
И еще я снял разъем с этого датчика температуры. Так вот чек двигателя не загорелся. Зато горит теперь лампочка с изображением типа раскаленной трубы или катализатора! Что это и на что влияет?

можно впринципе на него обманку накрутить, посмотри тут на форуме
выкидывали фото обманки для второй лямбды, она своего рода удлиннитель с маленьгим отверстием, за счет нее второй датчик дольше по времени прогревается, думаю тебя ето спасет
Надо еще у преловодов поспрашать

вобщем сегодня благополучно ушел катализатор валятся в гараже!
а я радуюсь ещё более громкому выпуску и и как мне кажется прибавке мощности!
лошадей эток 50 накинулось!

вырезали его и вварили новую трубу такого же диаметра в нее вварили датчик температуры! пока гоняю всё ок! ничего не горит! чек молчит!
тьфу-тьфу-тьфу

Padonak писал(а):вобщем сегодня благополучно ушел катализатор валятся в гараже!
а я радуюсь ещё более громкому выпуску и и как мне кажется прибавке мощности!
лошадей эток 50 накинулось!

вырезали его и вварили новую трубу такого же диаметра в нее вварили датчик температуры! пока гоняю всё ок! ничего не горит! чек молчит!
тьфу-тьфу-тьфу

у тебя коллектор остался "стоковым" (ничего особенного не произошло) можно было и не экспериментировать с пламягасителем вместо ката...
хочешь звучка - вырежи резонатор