REDLINERS.RU

Народ в чем разница в ИТРах. В ЖДМе мне между спеками 96 / 98 все ясно. А вот евроИТР года 2000го к какому спеку 96 или спеку 98 ближе?
И чего в ней нет, чего есть в ЖДМах.

Пишут везде что в ЕвроИТРе 190-192 силы. в ЖДМе 200. 8 сил в гринпис ушли?
Кто в курсе.

ну что никто не знает?

ближе к 96 спеку.

евро итр - тоже самое что и 96 спек, только ступицы 5*114,3 как у 98спека... паук 4-2-1 и вроде есть вторая лямбда в каталике

Так если то же самое почему мощность меньше....???

temper писал(а):евро итр - тоже самое что и 96 спек, только ступицы 5*114,3 как у 98спека... паук 4-2-1 и вроде есть вторая лямбда в каталике

парни, а разве в кпп у itr edm пара 4.4? сдается мне вы не правы.
евро итр - 98спек в чистом виде.

temper писал(а):евро итр - тоже самое что и 96 спек, только ступицы 5*114,3 как у 98спека... паук 4-2-1 и вроде есть вторая лямбда в каталике

по кузову? все распорочки на местах? или опять же недоделали на европу?

Выпускные коллектора разные

urik@vti писал(а):

temper писал(а):евро итр - тоже самое что и 96 спек, только ступицы 5*114,3 как у 98спека... паук 4-2-1 и вроде есть вторая лямбда в каталике

парни, а разве в кпп у itr edm пара 4.4? сдается мне вы не правы.
евро итр - 98спек в чистом виде.

про коробу ты прав там гп 4,78 а вот коллектор и правда 4-2-1 почемуто... насчет меньше лошадей почему незнаю может изза норм экологии чуть задушили...

а отсечка сколько в евро итр? тоже 9рпм как на 98м спеке?

На евро ниже степень и коллектор выпускной другой!! Вот и мошность ниже!!

Фил писал(а):На евро ниже степень и коллектор выпускной другой!! Вот и мошность ниже!!

а поподробнее о СЖ..

10.6 европа америка 11.1 япония

а мож в европах мощность с колес меряют? )

Фил писал(а):10.6 европа америка 11.1 япония

поршня другие?

харамамбару писал(а):а мож в европах мощность с колес меряют? )

там действительно другой метод измерения-так что искать 8 сил особо смысла нет

bad13 писал(а):

харамамбару писал(а):а мож в европах мощность с колес меряют? )

там действительно другой метод измерения-так что искать 8 сил особо смысла нет

Хм..дык евроИТР едет или ф топку?
А то смотрю РСХ тупесы,Сивики СИ,Сивеги Туперы ЕП3..И судя по всему евроитр дц2 самый быстрый из этого списка и самый харизматичный =)

MF писал(а):

bad13 писал(а):

харамамбару писал(а):а мож в европах мощность с колес меряют? )

там действительно другой метод измерения-так что искать 8 сил особо смысла нет

Хм..дык евроИТР едет или ф топку?
А то смотрю РСХ тупесы,Сивики СИ,Сивеги Туперы ЕП3..И судя по всему евроитр дц2 самый быстрый из этого списка и самый харизматичный =)

так и есть

pti-tsin писал(а):

MF писал(а):

bad13 писал(а):
там действительно другой метод измерения-так что искать 8 сил особо смысла нет

Хм..дык евроИТР едет или ф топку?
А то смотрю РСХ тупесы,Сивики СИ,Сивеги Туперы ЕП3..И судя по всему евроитр дц2 самый быстрый из этого списка и самый харизматичный =)

так и есть

бгы...
что так и есть? не едет или типа самый самый?
Скок в стоке евроитр должен ехать квотер?
Какой там в коробке диф стоит? 1вэй?

все что перечислили вроде так и есть. колеса стопудово 15 и др мелочи! странно, но на акуру тоже шел Б18Ц6 - 190-192 лс. надо у Акбара уточнить про ограничитель рпм. хотя на скорость там ограничителя нет!)))сцуко
а еще там, по-моему, с распорками не так, как в ЖДМе... но точно не помню. где-то читал. можно кстати в мануале на акуру глянуть.

MIKKI писал(а):все что перечислили вроде так и есть. колеса стопудово 15 и др мелочи! странно, но на акуру тоже шел Б18Ц6 - 190-192 лс. надо у Акбара уточнить про ограничитель рпм. хотя на скорость там ограничителя нет!)))сцуко
а еще там, по-моему, с распорками не так, как в ЖДМе... но точно не помню. где-то читал. можно кстати в мануале на акуру глянуть.

евроитр в основном б18с5 идут но с6 та же шняга..Я так понимаю у Муры на сивеге толи голова толи еще что от евроитра стоит? или я не так понял...