REDLINERS.RU

dezte писал(а):Парты не смотрел. Датчик температуры воздуха попал под замену?
Клапан хх двигается ровно и сетка чистая?

n0rth писал(а):

dezte писал(а):Парты не смотрел. Датчик температуры воздуха попал под замену?
Клапан хх двигается ровно и сетка чистая?

подкидывал с тачки соседа, отключал фишку ничего не менялось...
ну если только немного повышенные обороты были, но все равно глохла....

koha писал(а):мотор должен работать без давления топлива? куда вы его травили то? чудо диагност

koha писал(а):Куда мне

vladvitt писал(а):

NikolayEK4 писал(а):Выпускной коллектор type-r fd2 и euro-r cl7 идентичны?

нет

NikolayEK4 писал(а):

vladvitt писал(а):

NikolayEK4 писал(а):Выпускной коллектор type-r fd2 и euro-r cl7 идентичны?

нет

встанет ли от fd2 на cl7

serg30rus писал(а): ЭБУ P08. Сильно топливные карты у него отличаются от P28?

Gek писал(а):

serg30rus писал(а): ЭБУ P08. Сильно топливные карты у него отличаются от P28?

По топливу процентов на 10 беднее, уоз - одинаковые.
Бери р70.

Gek писал(а):обе, от 3-й колонки в среднем.

ЗЫ: я как-то ставил в доманю р08 ненадолго - без криминала.

n0rth писал(а):

n0rth писал(а):кароче...дело началось с первыми холодами в далеком далеком белгородской области....

представили утро, -5 примерно, светит яркое солнышко, рожь переливается на задних арках...
сажусь в китайское порванное рекаро, вставляю, чирк чирк завелась и тут же заглохла...
еще, еще, еще...чуть держит обороты и глохнет...немножко подержал педальку с оборотами и глохнуть стала реже...поехал потихой, глохну только на светиках когда останавливаюсь. Значит покатавшись и изрядно погазовав, прогрев ведро, все встало на свои места. Ничего не прыгает, не глохнет, как будто только что выехал с салона, не считая порванную рекару.
следующее утро таже хуйня...после полного прогрева (подозреваю после того момента как открывается большой круг) все приходит в норму.

значит чо делал...
помыл всю хуйню которая крепится к впускному
поменял бензонасос с сетью
подкидывал другие форсы (соответственно ничего не изменялось)
поменял фильтр на бенз грубый который...
свечи, провода,масло, тормозуха, жижа в гидрач...
все поменял...кроме машины...

зачитал ошибки вылезла только лямбда...НО! при умирающей лямбде ска повышается расход топлива, а у меня он пиздец как понизился (примерно плюс 60-80 км доп пробега к полному баку) и это бл учитывая что ска зима. Понятное дело что смесь не смесь.
Вообщем хуйня вот такая...ах да, забыл про сетап б16а2 на мех

пару видосов https://photos.app.goo.gl/Vc5svdHKApsFVgKe6 и https://photos.app.goo.gl/nnAiQ3rLfifzgnxo9

значит поменял
37750-PH2-014 - датчик температуры 1
37870-PJ7-003 - датчик температуры 2
37760-P00-003 - датчик температуры ОЖ+ термовыключатель вентилятора
36531-P54-003 - лямбда

и ничего не изменилось...во время неработающего 37760-P00-003 (не показывал температуру на приборке) машина грелась быстрее и реже глохла.
ошибок по скрепке нету...хули делать дальше бл? ваг покупать?
есть шаман?