REDLINERS.RU

А ты думаешь морда станет жестче если ты ее сделаешь выше? И мягче, если ниже?

koha писал(а): ↑

03 окт 2019, Чт 9:53

А ты думаешь морда станет жестче если ты ее сделаешь выше? И мягче, если ниже?

Не выше/ниже, а изменив преднатяг пружины...

P.S. если чо в настройках подвески не шарю от слова совсем, только читал статейки.

Какой блять прежнатяг?
По твоей логике, приходишь в спортзал, на первом этаже приседаешь с соткой. Встал на табурет и уже 120. А на втором этаже все 200.

Короче, кроме высоты ты не регулируешь ни че го

koha писал(а): ↑

03 окт 2019, Чт 9:58

Какой блять прежнатяг?
По твоей логике, приходишь в спортзал, на первом этаже приседаешь с соткой. Встал на табурет и уже 120. А на втором этаже все 200.

это если бы у меня фултапы были, у меня только сжатие пружины регулируется, образно говоря можно сжать пружину до 10см, а можно расслабить до 100см. Т.е. меняется не положение пружины, а ее габаритная длина

https://www.drive2.ru/o/b/1275113/

А жёсткость ее меняется? От я еблан, накупил пружины от 7 до 14 кг и меняю их туда сюда. Ведь у меня фултапы...

Короче тебе надо пожить с этой мыслью. И китайцам из д2 тоже

Более того, я тебе открою тайну. Длина пружины тоже не меняется.

А нафига тогда вообще фултапы по такой логике, если ничего не меняется?

Короче, чтоб тебе было проще, представь. Снял ты свои пружины со стоек и сунул их под лонжероны. Ну пусть они у тебя 180мм в свободном состоянии. Тачка придавила их и они стали 130. Ты думаешь, вот хуйня, мне бы пожёстче. И подложил под пружины доску 50мм. Внимание вопрос: на сколько сожмутся после этого пружины под весом кузова?

FiXIDeA писал(а): ↑

03 окт 2019, Чт 10:31

А нафига тогда вообще фултапы по такой логике, если ничего не меняется?

А я тебя сразу про стонс спросил.

koha писал(а): ↑

03 окт 2019, Чт 10:32

Короче, чтоб тебе было проще, представь. Снял ты свои пружины со стоек и сунул их под лонжероны. Ну пусть они у тебя 180мм в свободном состоянии. Тачка придавила их и они стали 130. Ты думаешь, вот хуйня, мне бы пожёстче. И подложил под пружины доску 50мм. Внимание вопрос: на сколько сожмутся после этого пружины под весом кузова?

пример некорректный, так как ход штока ограничен

Вообще похуй. Когда машина стоит на земле нет никакой ложки (шток ничего не ограничивает) зажав подвеску с щщи (ну например 80мм, вместо 130, как это может сделать кузов собственным весом) ты упираешься в шток, но в этом случае твоя подвеска перестаёт работать на отбой полностью. Обрати внимание на задний амортизатор мотоцикла. Он крутится только для правильного положения штока и обеспечения примерно двух третей на сжатие и одной на отбой. Иначе будет очень больно

Могу ещё пример про картофелекопание привести, но ты лучше сам подумай

спасибо за консультацию )

И товарищ из форварда кстати пиздит изначально неправильно. Отпилить пружины как раз поможет увеличить жёсткость. Ведь пружина - это обычный торсион. Угол скручивания напрямую зависит от длины при равной нагрузке. Ну и обратное уравнение

koha писал(а): ↑

03 окт 2019, Чт 10:45

Могу ещё пример про картофелекопание привести, но ты лучше сам подумай

Мне интересно

Щаз неметц придет, ему когда речь заходит о картофельной составляющей смс падает

Так себе прикрытие в общем то

Батька лично скидывает