REDLINERS.RU

как в четверг выразился ваня qb21, одинаковые моторы, тока один продольно, другой поперечно расположен. задумался над этим, по-моему так и есть. отсечка, к примеру, и одного и у другого 8300, снимают примерно одни и те же лошади (F20C побольше из-за настройки и кованой поршневой, наверна). вобщем, кто что думает по этому поводу.

картинка F20C. к20 под капотом у себя посмотрите

Ваня, у них отсечка не 8300, даже у не-ЖДМ. про все прочее хз)

Ваня, вывод об одинаковости делается не на основании одинаковых отсечек и одинаковых лошадей. Сравни лучше диаметр цилиндра, ход подшня и тд.

ну да, согласен, что с этого нада было начинать, итак (dc5 * s2000):
Диаметр поршня: 86мм * 87мм
Ход поршня: 86мм * 84мм
Степень сжатия: 11,5 * 11,7 (насчёт этого параметра у с2к оч сильно сомневаюсь, но во всех каталогах, что нашел именно так и написано)
Момент: 206Н*м * 218Н*м
Мощность: 220л.с * 250 л.с
В производстве с: 2001г. * 1999г.
Про 8300 я имел ввиду, что красная зона с этогА у них начинаеца

8300rpm писал(а):ну да, согласен, что с этого нада было начинать, итак (dc5 * s2000):
Диаметр поршня: 86мм * 87мм
Ход поршня: 86мм * 84мм
Степень сжатия: 11,5 * 11,7 (насчёт этого параметра у с2к оч сильно сомневаюсь, но во всех каталогах, что нашел именно так и написано)
Момент: 206Н*м * 218Н*м
Мощность: 220л.с * 250 л.с
В производстве с: 2001г. * 1999г.
Про 8300 я имел ввиду, что красная зона с этогА у них начинаеца

ну вот поршня и коленвалы разные у них. конструкция блока я думаю примерно одинаковая. кажется коля сисематик говорил что головы одинаковые. так что разница видимо получается примерно как между в16 и в18 тока объем одинаковый. кароче о полном сходстве говорить не приходится но видимо семейство примерно одно.

да, бошки очень похожи, но рядом не лежали, поэтому сказать трудно. Была видюха, где мужик Спун постваил на к20 блок голову от с 2000 и крутилось все это до 10к. Получилось те же 250 момента, насколько я понял, к20 лучше держит обороты.

Systematick писал(а):да, бошки очень похожи, но рядом не лежали, поэтому сказать трудно. Была видюха, где мужик Спун постваил на к20 блок голову от с 2000 и крутилось все это до 10к. Получилось те же 250 момента, насколько я понял, к20 лучше держит обороты.

не так давно здесь на редсе было. видюха как новый СТР с ф20 блоком и к20 головой ехал в тех же оборотах

только там был вроде ф20б

и выкладывал это видео вроде ты или Админ

Не хотелось новый топик создавать, а вопрос есть, почти по топику. В чем внешние различия красноголового х22 от, скажем так некрасноголового? , ессесвенно кроме красной клапанной крышки

Алексей писал(а):Не хотелось новый топик создавать, а вопрос есть, почти по топику. В чем внешние различия красноголового х22 от, скажем так некрасноголового? , ессесвенно кроме красной клапанной крышки

валы в красном "злее", коллектора впускные и дросселя другие.

Systematick писал(а):да, бошки очень похожи, но рядом не лежали, поэтому сказать трудно. Была видюха, где мужик Спун постваил на к20 блок голову от с 2000 и крутилось все это до 10к. Получилось те же 250 момента, насколько я понял, к20 лучше держит обороты.

судя по спекам ф20 должен лучше обороты держать.

Василий58 писал(а):

Алексей писал(а):Не хотелось новый топик создавать, а вопрос есть, почти по топику. В чем внешние различия красноголового х22 от, скажем так некрасноголового? , ессесвенно кроме красной клапанной крышки

валы в красном "злее", коллектора впускные и дросселя другие.

А в чем различие колекторов, если клнечно можно это объяснить , ну или фото хоть одного

Алексей писал(а):

Василий58 писал(а):

Алексей писал(а):Не хотелось новый топик создавать, а вопрос есть, почти по топику. В чем внешние различия красноголового х22 от, скажем так некрасноголового? , ессесвенно кроме красной клапанной крышки

валы в красном "злее", коллектора впускные и дросселя другие.

А в чем различие колекторов, если клнечно можно это объяснить , ну или фото хоть одного

менее закрученные + диаметр больше... соответственно воздух в них скользит быстрее и в больших объёмах.

Спасибо за помощь, и еще один вопрос: Sir Type S и Type Sir это одно и тоже? просто в каталогах он обзывается Sir Type S, а на табличке на телевизоре, где набит номер кузова, написано Type Sir, вот и думаю за незнание прошу не пинать