REDLINERS.RU

такая история- вкорячил приборку от дц2р в свой ег8 и получил бороду с тахометром, а именно- до 5 оборотов все чин по чину, но как только обороты доходят до 5000 стрелка начинает бесоебить- судорожно скакать от 2000 до 3000, сбрасываешь газ и когда обороты падают до 5, стрелка подскакивает на 5 и продолжает себя вести адекватно(плавно опускает до холостых) короче до 5т оборотов все нормально, но когда обороты двигателя больше 5т стрелка неадекватна. кто что скажет? мне продали кислую приборку или может с проводкой что?

Втека нету)))) она дуиает куда ее поставили и бесится)))

не, ну хуйня... там три провода приходит- +,- и сигнал, так-же как на овоще, о том что есть втек тахометр не знает)

тоже поставил приборку с дс2 все работает
думаю либо тахометр дохлый либо трамблер дохнет, попробуй коммутатор поменять

с ег-шной приборкой все ок было...да и никаких чеков не горит, двигатель едет как может с поправкой на сцепление с дорогой)

FaustoR писал(а):с ег-шной приборкой все ок было...да и никаких чеков не горит, двигатель едет как может с поправкой на сцепление с дорогой)

у тебяж на егшной подглючивал
помойму прямой намек на проблемы либо с проводкой, либо с трамблером

от б16 тебе подойдет? давай попробуем примерить

чек и не загорится, компу пофиг на тахометр. синий провод от трамблера. подключи тахометр от старой. три провода брось чтоб они вместе работали и посмотри. если старый будет работать во всем диапозоне, то скорее всего тахометр дохлый. я так думаю))

ну я думал просто переставить приборки обратно и посмотреть что будет, но если они и в параллель работать могут, то так и сделаю, кинуть на старую прибору три провода это не сложно)

похоже на трамблёр.

да ну нах) не пугайте меня) не верю я в такие совпадения) днем ездил все ок было, вечером поменял приборку и трамблер сдох пока машина 2 часа без приборки стояла?

сток ег тахометр тормозной по сравнению с туперовским.
у тупера стрелка быстрее.
может раньше не замечал, что его бесоёбит

трамблер он такой, ты же знаешь уже на моем опыте
давай попробуем другой поставить

короче, хуй ебать копать пизда, моя тачка- джигурда...ег-шная приборка работает хорошо, просто замечательно, а вот обе дц-шные уходят на "0" после 5ти тысяч...даже когда егшную и дцшную а параллель подрубаешь- идут одинаково до 5000, а там ег остается в строю, а по мнению дц я заглох...в общем, будем ставить втековую голову...соколик, расскажи, как у тебя б20 блок с итр головой уживаются? от какого движка блок? механика-автомат? что-нить с блоком делал? до кой крутишь и какой мозг стоит?

FaustoR писал(а):короче, хуй ебать копать пизда, моя тачка- джигурда...ег-шная приборка работает хорошо, просто замечательно, а вот обе дц-шные уходят на "0" после 5ти тысяч...даже когда егшную и дцшную а параллель подрубаешь- идут одинаково до 5000, а там ег остается в строю, а по мнению дц я заглох...в общем, будем ставить втековую голову...соколик, расскажи, как у тебя б20 блок с итр головой уживаются? от какого движка блок? механика-автомат? что-нить с блоком делал? до кой крутишь и какой мозг стоит?

моя приборка оказывается тоже сломана
да с трамблером у тебя борода мне кажется)

да у меня с чем угодно может быть борода, у меня машина болтов жрет больше чем масла или бензина) в том числе и с проводкой от трамблера до приборки...так этож самый верный способ махнуть трамблер- поставить втековую голову)))

FaustoR писал(а):короче, хуй ебать копать пизда, моя тачка- джигурда...ег-шная приборка работает хорошо, просто замечательно, а вот обе дц-шные уходят на "0" после 5ти тысяч...даже когда егшную и дцшную а параллель подрубаешь- идут одинаково до 5000, а там ег остается в строю, а по мнению дц я заглох...в общем, будем ставить втековую голову...соколик, расскажи, как у тебя б20 блок с итр головой уживаются? от какого движка блок? механика-автомат? что-нить с блоком делал? до кой крутишь и какой мозг стоит?

всё заебись
блок рестайл б20
башка гср б18
впуск гавно от гср
выпуск гавно от б20
меха длинная с4ц от орхии
мозг р30+hondata
сейчас кручу до 7
летом до 8
масло эссо уходило где то литр на 2тыс, сейчас x-cess 5в40 ушло 0,5литра на 2тыс

не, основной вопрос был в том, где отсечка? просто кто говорит что если крутить больше 8, то б20 шатуны разваливаются, а кто-то говорит что накрылся б18 головой с мозгами от нее-же и крутит сколько есть на тахометре...

летом отсечка по хондате была 8400, по итр тахометру получалось почти 9
крутил до красной зоны по тахометру, что выходит 8000 по хондате