REDLINERS.RU

Стоит ставить или нет?
Где-то читал, что типа охлаждение двигателя нарушается если поставить, типа завихрения какие то в раионе двигателя и.т.д.

00802 - защита двигателя Motodor
Производитель: Motodor (Россия)
Материал: сталь 2мм

нет

Кто что еще напишет, мне нужны аргументы.
Неохото шоркать днищем по буграм.

Ставь мне кажется тут вопрос больше не о завихреньях и охлаждении а о лишней массе стоит если тебя не смущает это то ставь

Belui писал(а):Кто что еще напишет, мне нужны аргументы.
Неохото шоркать днищем по буграм.

ты сам причину написал - поддон не обдувается.
вероятность шоркнуть подрамником намного выше, чем пробить картер, да и просто может не стоит на низкой машине по бездорожью ездить?

Ставь. Я себе на еп3 пересверлил аллюминиевую от 2108, от рычага до рычага все закрыто, проблем с охлаждением не наблюдал ни разу за 5 лет использования.

Это чё, она на сивик подходит?
+ не будут адски потеть стекла в дождь;
- зимой больше шансов сесть на движок;

охлаждение тут не причем... не ставят по той же причине что и распорки... удар будет в защиту, а поведет все к чему она будет прикручена... так слыхал! поэтому в основном идет пластик, в случае чего, он рассыпался и пипец... но эт уже больше пыльник чем защита

стремновато с таким клиренсом поймать камень или брусочек

хотя не могу сказать что машина прям лежит на брюхе, подвеску еще крутить и крутить))))

тоже года три откатал с защитой железной,
пней повыкорчевывал несколько,на защиту садился неоднократно





на гонки снимать,а так,с нашими дорогами защита лишняя не будет

ну не знаю...у меня ег седан не сказать. что сильно низкий, но на винтах) зимой немного вмял спековый выпуск пока пытался к друзьям на парнас(это в питере) проехать...если бы была защита, то выхлоп бы не погнул, но и не проехал бы однозначно...так что хз...а летом по такому пиздорожью ездил что все стекла в говнах были и ничего не чиркнул, тут главное рулить четко) в то-же вряме была у меня англичанка, там была защита, и вот она ею билась обо все что вообще попадется...

У знакомого на ег6 такая стояла,в жару не ехала нихуя. Поставили мой моск с вертом,у него темпер воды 105 градусов в среднем был,сняли ее и все ок.

если делать что-то типа гибрида

Матос писал(а):тоже года три откатал с защитой железной,
пней повыкорчевывал несколько,на защиту садился неоднократно





на гонки снимать,а так,с нашими дорогами защита лишняя не будет

Так же сидел когда конава поперек была размером с колесо. мне газель помогла.

dropdead писал(а): ты сам причину написал - поддон не обдувается.
вероятность шоркнуть подрамником намного выше, чем пробить картер, да и просто может не стоит на низкой машине по бездорожью ездить?

У нас вся страна бездорожье, и съезжать никуда не надо. Только с проспекта свернул все дороги разъебаны, и лежачие менты как бордюр формой.

Belui писал(а):

dropdead писал(а): ты сам причину написал - поддон не обдувается.
вероятность шоркнуть подрамником намного выше, чем пробить картер, да и просто может не стоит на низкой машине по бездорожью ездить?

У нас вся страна бездорожье, и съезжать никуда не надо. Только с проспекта свернул все дороги разъебаны, и лежачие менты как бордюр формой.

сочувствую

у нас поймать камень, выпавший с самосвала - проще простого, на федеральной трассе

У меня на ЕК стояла защита.
В целом ни чё так выручала. Но местами гнутая и по весне и осени резанировала обо что то билась. Пока ломом её не поправишь... С охлаждением проблем не было. Да и Д13 наверное не способен перегреться...

Ставь, мне тоже говорили про охлаждение, но кроме повышенной температуры масла в режиме постоянного валилова и лишней массы это ничем не грозит. А вот спасала не раз, причем, когда совсем не жжешь, что сейчас она возьмет какой-нить камень на грудь. Дырки больше для успокоения нужны, я бы не стал ослаблять на основной плоскости. Спереди жабры - достаточно.

Зимой ставлю чтоб легче плыть по сугробам и не оторвать пыльник, да и мало ли че там под снегом может быть - не видно нихрена! Летом снимаю, ибо все видно и не езжу где ебеня