REDLINERS.RU

Поменял ремень ГРМ, сальники и ремни ГУРа и генератора.
Завел все нормально, но при перегазовке обороты падают меньше 500, кароче начинает колбасить , и тут же возвращаются к холостым.
Домой ехал фары работают, туманки и печка, а обороты 750, потом через какое то время поднялись около 1000 стало.
Кароче какая то хрень твориться, бесит резкое падение оборотов.
Еше снял ремень кондея и ролик натяжителя кондея т.к. это он скрипел. Может из-за него падать?
На видео после газа я педаль не трогаю, это она сама обороты то набирает то сбрасывает.

у меня похоже ведет себя. Я как то не парюсь. Думаю в хондате можно чето подправить, ноя не знаю че. А без хондаты наверно это не нормально.

сними фишку с клапана хх, посмотри какие обороты встанут холостые на полностью прогретой

Да паходу и на прогреве чуть подтрайвает иногда.
Может такое быть из-за того что на зуб проскачили при установке ГРМ ?

Belui писал(а):Да паходу и на прогреве чуть подтрайвает иногда.
Может такое быть из-за того что на зуб проскачили при установке ГРМ ?

Может не троит, а пропуски зажигания, причем на любом такте? ГРМ.

znyx писал(а):

Belui писал(а):Да паходу и на прогреве чуть подтрайвает иногда.
Может такое быть из-за того что на зуб проскачили при установке ГРМ ?

Может не троит, а пропуски зажигания, причем на любом такте? ГРМ.

Ну да там типо простреливает когда подтрайвает.
Если покатаю сегодня так ничего не будет?

Я месяц так ездил. Пока в пробках не заебало глохнуть. Тачка на больших оборотах лучше правда валила.

возможно при замене ремня грм промахнулись на один зуб, посмотри еще трамблер (угол опережения зажигания), может поможет.

ага. бате ремень меняли и на зуб проебали. так же было.
пришлось разбирать и тщательно по меткам ставить всё

Sokolik писал(а):ага. бате ремень меняли и на зуб проебали. так же было.
пришлось разбирать и тщательно по меткам ставить всё

у самого такой же затуп после замены, жопорукие мастера блять поеду пиздеть на них

покрути трамблер а нужну лезть и ремень смотреть

alarmi писал(а):покрути трамблер а нужну лезть и ремень смотреть

попахивает канеш криворукостью мастеров мож сломали датчик какой иль неправильно поставили его, ИМХО проёб ремня ГРМ даже на один зуб сразу бы вылез либо детонацией либо тупняком либо и тем и тем) мож это после снятия клем холостой ход както обучается иль ещё че, это мысли просьба камнями не кидать) ...пы.сы. на форуме есть люди которые должны знать наверняка что эт за симптомы)))

zanya86 писал(а):попахивает канеш криворукостью мастеров мож сломали датчик какой иль неправильно поставили его, ИМХО проёб ремня ГРМ даже на один зуб сразу бы вылез либо детонацией либо тупняком либо и тем и тем) мож это после снятия клем холостой ход както обучается иль ещё че, это мысли просьба камнями не кидать) ...пы.сы. на форуме есть люди которые должны знать наверняка что эт за симптомы)))

ни хуя
поствили всё по меткам и стало нормально всё.
ни детона, ни тупняка не было.
только глохла, как прогреется на D.

Sokolik писал(а):

zanya86 писал(а):попахивает канеш криворукостью мастеров мож сломали датчик какой иль неправильно поставили его, ИМХО проёб ремня ГРМ даже на один зуб сразу бы вылез либо детонацией либо тупняком либо и тем и тем) мож это после снятия клем холостой ход както обучается иль ещё че, это мысли просьба камнями не кидать) ...пы.сы. на форуме есть люди которые должны знать наверняка что эт за симптомы)))

ни хуя
поствили всё по меткам и стало нормально всё.
ни детона, ни тупняка не было.
только глохла, как прогреется на D.

ХЗ всё возможно))) я на д15б как то по запарке проебал и скажу тебе только детонация при наборе показала что я дятел, холостые вродь были в норме))) ... -реально популярный смайлик))))

Sokolik писал(а):ага. бате ремень меняли и на зуб проебали. так же было.
пришлось разбирать и тщательно по меткам ставить всё

Честно сказать на шестернях так по ебанутому метки нарисованы, все не так красиво как на схеме. стрелка UP на правой шестерне смотрит далеко не UP, а сильно повернуто против часовой. Если выставлять по меткам то ремень не попадает на зубья, все равно перекос.
Ну ниче, первый раз долго дальше уже быстро будет, правда пока катаю так как есть заказал новый комплект прокладок крышки клапанов буду ждать их, а то заливать герметиком надоело, и счищать его постоянно

Вот из-за метки UP и начинается все. Ставить ремень надо по горизонтальным меткам, а на метку UP забить, главное что бы она не в низ смотрела.

Там в распредвалах возле шкивов, есть отверстия, вот в них нужно ставить по размеру чопик и метки сойдуться)

Вот как это было

еще по краям метки есть, их смотреть по плоскости головки, там где крышка клапанная, я щупом и смотрю прям. приложив его к поверхности