REDLINERS.RU

Короче так, начну из далека, шаманю я штатный мафон сам, всё сделал, кроме подсветки, на конуне что то не заладилось у меня с ней, даже коротнул подсветку всего салона, так и ехал домой, в полной темноте, утром доехав на работу(в рабочее время), методом тыка нашел перегоревший предохранитель, поменял, запитал магнитолу от фанарика, который светит на подстаканники, на подсветку, других вариантов у меня не было(как сказал бы бородач), и тут вдруг, сразу 3 чека выскачило у меня, срс, оранж, и аккум, скинул клему-непомогло, ну думаю заеду на досуге в сервис сотру(той зимой срс и оранж светились несколько месяцев пока до сервиса не добрался) вышел с работы. сел грею, включил музыку.... прогрел, поехал,чеки горят, проехав километр, у меня потихонечку начала гаснуть подсветка салона, магнитола сразу, а вот приборка сильно потускнела, на приборке начали выскакивать разные чеки, типа абс, майнт рит, и тд, и гаснуть, ну чувствую не к добру, заехал во двор, припоркавался, тут вдруг обороты упали и тачка заглохла,(завожу не заводится) скинул климы..... постоял, накинул, завёл тачку, работает, постоял 3 минуты, смотрю подсветка начала тускнеть и в конце концов заглохла, завожу еще раз-незаводится, еще раз клемы скинул таже история...... а чеки срс оранж, и акум горят постоянно, сброс клем не помогает
Мои варианты, акуму хана, поскольку она у меня стояла 2 недели, после приезда стала значительно хуже заводиться, второй вариант клемы, третий вариант в мозгу ошибка+акуму хана, народ что скажите? неужели не гениратор попал?!

глянь 10 предохранитель под рулем.

вообще я лазил там под рулём, мог чего натыкать((
а за что 10 отвечает?

мож ну его нахуй и к компетентным специалистам?

ar4e писал(а):вообще я лазил там под рулём, мог чего натыкать((
а за что 10 отвечает?

короче все предохранители проверь под рулем. 10 отвечает за генератор, втек и спидометр. Очень весело когда он сгорает вобщем. Не панель приборная а елка.

outluch писал(а):

ar4e писал(а):вообще я лазил там под рулём, мог чего натыкать((
а за что 10 отвечает?

короче все предохранители проверь под рулем. 10 отвечает за генератор, втек и спидометр. Очень весело когда он сгорает вобщем. Не панель приборная а елка.

дело в том, что предохранитель не горит постепенно, он сгорает и пиздец.... то что у человека в течение ннго времени происходит колбаса и потом все затухает, это может говорит о перегреве проводки с последующим КЗ.... какой в пизду предохранитель? Я бы ехал к хорошему электрику и разбирался в проблеме... Возможно она на поверхности.... Может масса где отъебнулась

масса открученная это тема))
как то с фарами были танцы из за этого

в темах через одну про dc5, всё - ресурс исчерпали

скорей всего предохранитель, я там во втором ряду были не все предохранители и поскольку до них добраться ну оч неудобно, мог перепутать разъям вытащить из одного и сунуть в другой! как раз после этого и ошибки повыскакивали! может быть такое что при ошибки чек оранж и акума тачка переходит в аварийный режим? и мозг дальше отказывается ехать!?

не туда

было такое на ег
вот блять 1 в 1
в итоге оказалось что провода лямбды перетерлись и коротнули
у тебя тоже чтото коротнуло скорей всего
я бы на твоем месте убрал нахер этот мафон от греха

уже убрал)

Sokol_Vti писал(а):

outluch писал(а):

ar4e писал(а):вообще я лазил там под рулём, мог чего натыкать((
а за что 10 отвечает?

короче все предохранители проверь под рулем. 10 отвечает за генератор, втек и спидометр. Очень весело когда он сгорает вобщем. Не панель приборная а елка.

дело в том, что предохранитель не горит постепенно, он сгорает и пиздец.... то что у человека в течение ннго времени происходит колбаса и потом все затухает, это может говорит о перегреве проводки с последующим КЗ.... какой в пизду предохранитель? Я бы ехал к хорошему электрику и разбирался в проблеме... Возможно она на поверхности.... Может масса где отъебнулась

Как пишет автор, у него еботория появилась после ковыряния, а потом уже начинала приборка на ходу гаснуть - это как раз когда аккум не заряжается от генки. На зажигание хватает, а на приборку нет. Я так с мячика 1 раз ехал. Стопари нажимаешь машина глохнет Приборка тоже затухла вроде.

Kleymo писал(а):было такое на ег
вот блять 1 в 1
в итоге оказалось что провода лямбды перетерлись и коротнули
у тебя тоже чтото коротнуло скорей всего
я бы на твоем месте убрал нахер этот мафон от греха

Ну да, у меня тоже на 2 лямбде коротнули провода в мячике.

предохранитель сцука, отдельное спасибо одному хорошему электрику!))
теперь на горят красным машинка-церкуляция воздуха и обогрев заднего, менял кто там лампочки?! тяжело?))))))))

предохранитель сцука, отдельное спасибо одному хорошему электрику!))
теперь на горят красным машинка-церкуляция воздуха и обогрев заднего, менял кто там лампочки?! тяжело?))))))))

ar4e писал(а):предохранитель сцука, отдельное спасибо одному хорошему электрику!))
теперь на горят красным машинка-церкуляция воздуха и обогрев заднего, менял кто там лампочки?! тяжело?))))))))

Легко, вынимаешь панель а\с, плоской отверткой поворачиваешь защелку, вынимаешь лампочку и бежишь в магазин радиодеталей
Заодно покупаешь еще 5 ибо дешевые, к ним гондончики разноцветные, смотришь на панели где еще не горит (круиз, например, крыша и тд.). И потом с помощью гондончиков делаешь локальный новый год на панели

Кулибин)
Я так мозг АКПП спалил на старой тачке - тоже че то колхозил, девайс какой-то подключал... допотключался так, что устал домой ехать через весь город на 1 передаче)) остальные отказывались работать
Теперь тока со скинутой клеммой подобные заморочки делаю - научился)