REDLINERS.RU

Привет всем, у меня есть некая проблема с двигателем, которую не могу решить уже месяц. anglocivic VTEC-E 1.5! Проблема стала проявлятся около месяца назад на дороге. Двигатель прогревается, на норм температуре начинают проваливаться обороты. Едешь на 2000, поддаешь газу, а машина не прибавляет, потерпишь несколько секунд — схватывается. Потом вовсе на тёплую стала глохнуть и после этого не заводиться.
После того как были предприняты некоторые действия машина перестала глохнуть, но начала при норм температуре пинаться.. Тоесть при наборе скорости пару раз за каждую передачу - пинок. Что может быть?

Проделано:
-Чистка и промывка ДЗ и клапана ХХ
-Замена свечей
-Смена крышки трамблёра (затем вовсе поставили другой трамблёр и сменили ВВ провода)
-Замерили давление в топливной системе - всё ок (давление топлива ниже 2,2 бара не опускалось,на хх постоянно 2,2 ,а при нажатии педали газа увеличивалось до 3)
-Компрессия 15 в каждом горшке.

вообще на проблемы с топливной системой похоже, но если с давлением все ок - даже не знаю

Тоже были подозрения на траблы в топливной системе.. Замерили давление - всё ок.. ((

ошибок нет??

коробка меха или автомат?
дпдз не проверяли?

Когда то сталкивался с недостаточной производительностью насоса.
На холостых что только не делали - давление норм. На ходу - рывки и провалы.
замер на ходу покажет.
А, случаем, проблема не после замены топливного фильтра возникла?
Мож форсунки?

у нас самодиагностика это скрепка в двухконтактном разъёме.)) ошибок не выдает.

коробка механика.. дпдз что-то связаное с дроссельной заслонкой? расшифруй пожалуйста ))

Замер на ходу к сожалению не реален. Топливный фильтр поменяли уже после появления траблы. Форсунки чистили, проверить пока не удалось..

датчик положения дз, или tps
как его тестировать поищи тут или в гугле,я когда у себя делал находил подробную статью
ну или другой дроссель поставить с такого же мотора, если есть возможность.метод исключения

Ребят, уже поменял клапан ХХ, перепотрошил трамблёр, сменил крышку, сделали на СТО диагностику - все отлично, кроме угла опережения зажигания.. Он 13, хотя в норме вроде 6-8. Может ли это стать следствием проблемы? Машина стала плавать и пинаться на холостых и на холодную.. В двигателе появился звук щебетания, вроде со стороны форсунок или ремня грм.. Иногда на ходу просто начинает выть, глушишь - затихает, заводишь - не воет. Изредка такой непонятный звук возникает. Завтра проверю ремень и метки. Подскажите ещё что-нибудь дельное.. Уже руки опускаются..