REDLINERS.RU

Изначально мотор был d14a2 стуканул у меня двигатель, загнал машину на капиталку. Привезли мне с Питера движок d16z6 мастера с этого мотора поставили весь низ (блок, колено и поршневая), а головку оставили от моего d14. После ремонта забрал машину, а она на холостых вся трясется, плавают обороты и при движении мотор на обкатке езжу по тахометру не более 3000 оборотов, набираю до 2000 тыс. резко педаль в пол а она не набирает обороты совсем. Головку от d16 не поставили, потому что распредвал приварен к шкиву. Помогите пожалуйста как быть и что делать. Такая бошка уже не будет работать как надо?

Похоже на адский детон

Dima_K писал(а):Изначально мотор был d14a2 стуканул у меня двигатель, загнал машину на капиталку. Привезли мне с Питера движок d16z6 мастера с этого мотора поставили весь низ (блок, колено и поршневая), а головку оставили от моего d14. После ремонта забрал машину, а она на холостых вся трясется, плавают обороты и при движении мотор на обкатке езжу по тахометру не более 3000 оборотов, набираю до 2000 тыс. резко педаль в пол а она не набирает обороты совсем. Головку от d16 не поставили, потому что распредвал приварен к шкиву. Помогите пожалуйста как быть и что делать. Такая бошка уже не будет работать как надо?

Мотор свежесобранный чтоле? что ты обкатываешь? не понял кто к кому преварен?
в сервисе не могут мотор свапнуть? ты вместе с мозгами и косой мотор купил?

С ГБЦ от D14A2 и блоком D16Z6 у тебя получилось что-то типа D16Y7 (105 сильного) Если мозги твои родные, то тупо сильно переливает (карты 1.4 и 1.6 силно разные). Как вариант попробовать найти мозг от D16Y7 поставить вместо твоих, кстати он тоже OBD2A, так что никаких переходников не понадобиться, единственное могут возникнуть проблемы с иммобилайзером.

Sergti писал(а):С ГБЦ от D14A2 и блоком D16Z6 у тебя получилось что-то типа D16Y7 (105 сильного) Если мозги твои родные, то тупо сильно переливает (карты 1.4 и 1.6 силно разные). Как вариант попробовать найти мозг от D16Y7 поставить вместо твоих, кстати он тоже OBD2A, так что никаких переходников не понадобиться, единственное могут возникнуть проблемы с иммобилайзером.

у него может попарно паралельный впрыск и там проводку менять придется.
если свап стоил денег езжай к мастерам и пусть разбираются. Заодно узнаешь как сервис к своим косякам относится.

dezte писал(а): у него может попарно паралельный впрыск и там проводку менять придется.

Не исключено, что попарник. Тогда просто прокинуть провода от мозга до форс.

да двигатель только собрали, в мастерской сказали обкатывать 2-2,5 тыс. км., по тахометру не более 3000 оборотов. А двигатель, когда я купил из питера d16z6 у него с торца куда накручивается болт, шкив приварен к распредвалу. Поэтому в мастерской его не стали ставить, потому что на нем нельзя заменить сальник и не будет ли помехой сварка в работе

Sergti писал(а):С ГБЦ от D14A2 и блоком D16Z6 у тебя получилось что-то типа D16Y7 (105 сильного) Если мозги твои родные, то тупо сильно переливает (карты 1.4 и 1.6 силно разные). Как вариант попробовать найти мозг от D16Y7 поставить вместо твоих, кстати он тоже OBD2A, так что никаких переходников не понадобиться, единственное могут возникнуть проблемы с иммобилайзером.

А если как вариант поставить головку от D16 без втэка на 120 л.с., я здесь на форуме нашел за халявные деньги и как вариант купить мозги от такого движка, либо мои родные 1,4 перешить под 1,6 без втэк? только не знаю кто это может сделать

Двигатель d16z6 я покупал свап комплектом с мозгами и проводкой, вот только проблема найти отдельно распредвал со шкивом отдельно от бошки

у меня есть шкив и распредвал)))
вот только я хз в каком распред состоянии)))

а такая ерунда у тебя из-за перелива идет возможно даже какойто дачик врет

Dima_K писал(а): А если как вариант поставить головку от D16 без втэка на 120 л.с., я здесь на форуме нашел за халявные деньги и как вариант купить мозги от такого движка, либо мои родные 1,4 перешить под 1,6 без втэк? только не знаю кто это может сделать

Почему нет? Мозг от твоего 1.4 не шьётся, только искать от 120 сильного.