REDLINERS.RU

Что нужно для замены? Тупо перекрутить их ? Или еще колодки менять ? По моим предположениям если дик больше то и то чем тормозить должно быть больше.
я прав или нет?

И еще сразувопрос.... перед в таком случае не будет перетормаживать

чувак иди читай кто какие тормоза от чего ставит на 300 и что для этого надо. ибо всё написано. а по твоему вопрошанию вообще не сразу то и понятно что тебе нужно в целом как и суть твоих рассуждений

Из того что что мною было прочитано я понял что болт он. колодки не меняються дискки с легенда. а хочу заменить тормозные диски т.к мои уже пришли в негодность естественно хоочуболее производительные. и чуть более естетичные(больший иск с насечками) лчше смотриться. Машина дл. городапо этому смысла вливать кучу бабла нету. вопросы задаю. потому что не хочу покупат а потом удивляться тому что не подойдет

правильно что задаёшь вопросы. но из них следует что у тебя сейчас каша в голове.
есть несколько способов - например купить у того кто уже разобрался нужный тебе сетап.
например тут - http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=70585
сходу вопрос - почему 300 а не 282 ? зачем нагружать более тяжёлым тормозным диском и более тяжёлой машинкой неподресорную массу ? какой в этом толк ? дешёвых колодках ? какой у тебя кулак и тд. Может лучше поставить многопоршневую систему?
Лучше всёже разориться на нормальные колодки на нормальной лёгкой системе.

Можно всё это подсмотреть и собрать самому этот конструктор. Но думаю первый вариант будет быстрее и даж дешевле с учётом всех прочих равных.

Пока хочу 300 мм позже от нсх/аккорд тупе р суппорта. чтр бы без всяких переходников и колхоза . еще одна причина 300 мм еще раз повторю внешний вид

тогда берёщь тормозилки 17cl16 от RA6 и тормозные диски от негоже (проше всего ступицу в сборе купить) и гомыришь на свои кулаки. вроде как без большого колхоза это всё встаёт. у меня парень знакомый на хрюню так сделал взамен штатных 17cl15. ничего сложного нет.

Че. Ни у кого таких не стоит что ле?

у мя на ег стоит.

zemliak писал(а):Че. Ни у кого таких не стоит что ле?

300 мм на дц2 нету! Колхозинги! И суппорт от нсикс под 282 диск! На нсикс на1 он именно такой!

А вот подскажите пожалуйста вот что...
ДЦ2 си-втек. Штатные тормоза перед были 262. 4x100. Поставил 282 диски брембо прелюдовские, суппорта прел или одиссей уже не помню. колодки Сумитомо Керамикс. Достаточно долго все это отлично работало, но после перегрева тормозов до фиолетового цвета началась проблема. При торможении с больших скоростей по мере нагрева тормозов начинается сильная вибрация. На холодных тормозах вибрации нет. Это дискам кирдык? Проточка решит что-либо?

Intigra писал(а):А вот подскажите пожалуйста вот что...
ДЦ2 си-втек. Штатные тормоза перед были 262. 4x100. Поставил 282 диски брембо прелюдовские, суппорта прел или одиссей уже не помню. колодки Сумитомо Керамикс. Достаточно долго все это отлично работало, но после перегрева тормозов до фиолетового цвета началась проблема. При торможении с больших скоростей по мере нагрева тормозов начинается сильная вибрация. На холодных тормозах вибрации нет. Это дискам кирдык? Проточка решит что-либо?

купи новые диски и все! Они стоят копейки! А поможет проточка или нет, узнать можно только после проточки! Типа "вскрытие показало что пациент умер от вскрытия"

Брембо в пределах 4к за парру на спек 98 .. )

Intigra писал(а):А вот подскажите пожалуйста вот что...
ДЦ2 си-втек. Штатные тормоза перед были 262. 4x100. Поставил 282 диски брембо прелюдовские, суппорта прел или одиссей уже не помню. колодки Сумитомо Керамикс. Достаточно долго все это отлично работало, но после перегрева тормозов до фиолетового цвета началась проблема. При торможении с больших скоростей по мере нагрева тормозов начинается сильная вибрация. На холодных тормозах вибрации нет. Это дискам кирдык? Проточка решит что-либо?

диски повело... проточка может не помочь с высокой вероятностью... поставь новые и не парься - с тех скоростей с которых ты оттормаживаешься на тормозах лучше не экономить...

Шланг писал(а): диски повело... проточка может не помочь с высокой вероятностью... поставь новые и не парься - с тех скоростей с которых ты оттормаживаешься на тормозах лучше не экономить...

Пересверливать блин опять не хочется эти брэмбо диски...
Колодки тоже менять? Или если еще толстые, то можно оставить?
С колодками при перегреве, когда они дымятся уже, что нибудь происходит?

Intigra писал(а): Пересверливать блин опять не хочется эти брэмбо диски...
Колодки тоже менять? Или если еще толстые, то можно оставить?
С колодками при перегреве, когда они дымятся уже, что нибудь происходит?

МЕняешь диски, меняешь сразу и колодки... Когда перегреваются колодки происходит "остекленение" их... рабочая поверхность становиться как зеркало - гладкая и херово тормозящая

Шланг писал(а): МЕняешь диски, меняешь сразу и колодки... Когда перегреваются колодки происходит "остекленение" их... рабочая поверхность становиться как зеркало - гладкая и херово тормозящая

Адвикс нормальные колодки?
Дверь!

Intigra писал(а): Адвикс нормальные колодки?
Дверь!

Адвикс совершенно гражданские... поставь себе какие нить 400 градусные и хватит за глаза...

Шланг писал(а):

Intigra писал(а): Адвикс нормальные колодки?
Дверь!

Адвикс совершенно гражданские... поставь себе какие нить 400 градусные и хватит за глаза...

Какие? И сколько стоят, ну и где купить?

колодки когда стиклинели - брали наждачку крупную и дрочили диски скорей всего на выброс. старайся после жёстких торможений прокатиться което время на скорости 50-60км в час хотябы. колёсные диски 15 ?