REDLINERS.RU

Может будет полезно кому-то.
Топливный фильтр у интегры дс5 находится в баке, прямо на насосе.
Для замены потребуется сам фильтр и желательно прокладка на насос.


Насос торчит под задним сидением и для замены нам потребуется его деактивировать.
Откручиваем две половинки дивана и нижнюю часть.




Далее откручиваем крышку под которой находится насос.




Скидываем клему с АКБ и с насоса. Открываем крышку бензобака ( магистраль до мотора держит в себе около литра. Если не открыть крышку, то все польется вам на руки).
Отсоединяем магистраль и вытаскиваем насос.



На насосе есть пластиковый кейс в котором и стоит наш фильтр.
Его необходимо вскрыть.



Видим фильтр, его держит пара пластиковых фиксаторов и фиксирующая шайба ( она идет в комплекте с новым фильтром).





Снимаем шайбу и одеваем новый фильтр. Закрепляем его на оси новой шайбой.



Старый фильтр


Собираем обратном порядке.
После замены у меня чуть бодрее раскручивается двигло и пропали небольшие плавающие обороты когда стоишь в пробке.

Цена вопроса: 750 рублей

а где здесь замена топливного фильтра?
ты поменял сеточку бензонасоса. формально ее можно фильтром обозвать, но по нормальному фильтр - это белая херня с трубками с предпоследнего фото.

Я ответил тебе на драйве, продублирую - что fuel filter это именно эта сеточка .

MOPS писал(а):Я ответил тебе на драйве, продублирую - что fuel filter это именно эта сеточка .

ага. фильтр тонкой очистки, но не больше.
основной фильтр — 16010-S5A-932.

http://honda.epcdata.ru/integra/la-dc5/ ... /8911/?p=1 — деталь #1

dropdead писал(а):

MOPS писал(а):Я ответил тебе на драйве, продублирую - что fuel filter это именно эта сеточка .

ага. фильтр тонкой очистки, но не больше.
основной фильтр — 16010-S5A-932.

http://honda.epcdata.ru/integra/la-dc5/ ... /8911/?p=1 — деталь #1

Так точно

Ну значит разберу еще раз

да ты поменял просто сеточку))
фильтр реальный.в белой круглой хреновине в которую фишка вставляется сверхе. и он меняется вроде целиком вообще. вместе со шлангами даже возможно. но на редах умельцы его потрошили через отверстие сделанное дрелью и ставили обычный фильтр под капотом. ибо практичнее.

Ага тоже недавно менял именно топливный фильтр , про крышку бензобака не знал, облился чуток. Глянул сетку идеально чистая, не доставал даже (цена у нас 900р). А так да, дело плевое даже диван снимать не пришлось, загнул да и все Цена вопроса 1320р у нас, оригинал. Спросил цену замены ради интереса оказалось также 1320 в хонда-центре.

там главное ушки, защелки не сломи и прокладочки (резиновые колечки непро... ) када будеш второй раз лезть) и еще после такой процедуры я б навсяк помыл бы форсунки чтоб полный феншуй).

Да с пластиком там япошки перемудрили конечно, а колечки резиновые в комплекте с фильтром идут

GranD_Turismo писал(а):Да с пластиком там япошки перемудрили конечно, а колечки резиновые в комплекте с фильтром идут

да были в комплекте но толи не все, толи я в свое время прохерил дето одно новое, чтото там такое было пришлось оставлять старенькое)

Не знаю, мои колечки от новых не отличить было, можно было оставить и сетка в идеале, хотя почти 40 тысяч было пройдено на нашем российском говнобензине. Но машина все-таки поехала бодрее..

GranD_Turismo писал(а):Ага тоже недавно менял именно топливный фильтр , про крышку бензобака не знал, облился чуток. Глянул сетку идеально чистая, не доставал даже (цена у нас 900р). А так да, дело плевое даже диван снимать не пришлось, загнул да и все Цена вопроса 1320р у нас, оригинал. Спросил цену замены ради интереса оказалось также 1320 в хонда-центре.

когда менял у себя - крышку бензобака откручивал. один хер облился. это не помогает.
по мануалу надо давление на демпфере пульсаций топлива под капотом сбрасывать. но было лень.

еще вариант - отключить фишку с насоса и покрутить движок стартером недолго.

А с какой периодичностью вообще нужно топливный фильтр менять?

barr152 писал(а):А с какой периодичностью вообще нужно топливный фильтр менять?

по мануалу - только когда давление топлива падает ниже допустимого уровня. никаких интервалов для замены не прописано.
а вообще можно каждые 40-60 тысяч менять, хуже не станет.

outluch писал(а):еще вариант - отключить фишку с насоса и покрутить движок стартером недолго.

да вариант кстать, делал именно так, еще и бензобако открывал, действительно давление оставалось небольшое тока чуток полилось)

zanya86 писал(а):

outluch писал(а):еще вариант - отключить фишку с насоса и покрутить движок стартером недолго.

да вариант кстать, делал именно так, еще и бензобако открывал, действительно давление оставалось небольшое тока чуток полилось)

На меня вылился добрый литр)

да харош какой литр. Ну может при прокрутке мотором надо еще бак открывать. Я хз у меня иногда лилось иногда нет. Ну пофиг - насос всеравно доставать все руки в бензине

как вы большую гайку то чёрную откручиваете? )