REDLINERS.RU

Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

контракт 6 тыщ примерно и не факт что не побежит вскором.
ремонт 1500 ремкомплект + работа хз сколько.
по мне так менять стоит только если люфт уже.

zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

А если она еще и п одстукивает?

zemliak писал(а):А если она еще и п одстукивает?

Если текет! То дриснет рано или поздно! А стук это не очень! Ибо его в норм состоянии не долно быть! Ставь ребилденный контракт!)

В общем самый лучший вариант это контракт + ребилд?

zemliak писал(а):В общем самый лучший вариант это контракт + ребилд?

для меня да!)

как по мне лучший вариант сначала разорать свою сделать дефектовку так сказать и если че отремонтить или бу с разборки... минус только во времени без авто

Да мне пахую... я в армии... если че естть кому отогнать тачку на сто

zemliak писал(а):Да мне пахую... я в армии... если че естть кому отогнать тачку на сто

Ты там берцы мути шакальские! А не о рейках думай)))

Тут навсе времени хватает..

1Type-r142 писал(а):

zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

расскажи плиз если не трудно как рейку сушат? что для этого надо менять

deminmatthew писал(а):

1Type-r142 писал(а):

zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

расскажи плиз если не трудно как рейку сушат? что для этого надо менять

Я сам этого никогда не делал и не буду! Я за гидрач даже на кольце. Просто на глаз попадалась тема что с обычной рейки сливали жидкость и она становилась как на рэйс бэйс. Но точно сказать не могу! Я буду ставить ребилденную рейку!

Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

сколько людей столько и версий. У кого то получилось, кто то наотрез говорит что хрень все это. Один вариант. Только пробовать и все. У меня дристанула рейка. Мож и попробую и создам тему. Мож не буду заморачиваться. Время покажет!)

1Type-r142 писал(а):

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

сколько людей столько и версий. У кого то получилось, кто то наотрез говорит что хрень все это. Один вариант. Только пробовать и все. У меня дристанула рейка. Мож и попробую и создам тему. Мож не буду заморачиваться. Время покажет!)

ок)))

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

не получится так же как на сухой. подумай почему рейс бейс рейка 3,5 а гидро 2,8?
сними ремень с гидрача и попробуй проехаться сам все скажешь

Sasha_666 писал(а):

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

не получится так же как на сухой. подумай почему рейс бейс рейка 3,5 а гидро 2,8?
сними ремень с гидрача и попробуй проехаться сам все скажешь

Я без него! Руль не понятный! В общем ощущения следующие! Руль то тугой как тренажер бодибилдера, то легкий как будто с гидрой! А когда дубасишь то чувствуешь каждую песчинку на асфальте!Но это не удручает. Кратковременно даже радуешься рулю чистому как слеза ребенка) Но в поседневе ну ее нахер! Я возвращаю гидрач))) Фишка как пишут в слитии жижи с рейки!

ну да. когда жижа из рейки выходит, руль становится легче. на месте конечно одной рукой не покрутишь, а на ходу вполне нормально.

да я на сухой рейке езжу что ты рассказываешь
разница небо и земля в информативности и ощущениях.

кастор в 4 градуса исправил ситуацию с постоянно рыскающей машиной