рулевая рейка dc2 spec 98

zemliak · Сообщение 10 ноя 2012, Сб 6:49

Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

AntonKuzmin · Сообщение 11 ноя 2012, Вс 12:10

контракт 6 тыщ примерно и не факт что не побежит вскором.
ремонт 1500 ремкомплект + работа хз сколько.
по мне так менять стоит только если люфт уже.

1Type-r142 · Сообщение 12 ноя 2012, Пн 6:45

zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?

ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

zemliak · Сообщение 12 ноя 2012, Пн 8:39

А если она еще и п

одстукивает?

1Type-r142 · Сообщение 12 ноя 2012, Пн 10:05

zemliak писал(а):А если она еще и п одстукивает?

Если текет! То дриснет рано или поздно! А стук это не очень! Ибо его в норм состоянии не долно быть! Ставь ребилденный контракт!)

zemliak · Сообщение 12 ноя 2012, Пн 10:53

В общем самый лучший вариант это контракт + ребилд?

1Type-r142 · Сообщение 12 ноя 2012, Пн 12:33

zemliak писал(а):В общем самый лучший вариант это контракт + ребилд?

для меня да!)

zanya86 · Сообщение 14 ноя 2012, Ср 20:44

как по мне лучший вариант сначала разорать свою сделать дефектовку так сказать и если че отремонтить или бу с разборки... минус только во времени без авто

zemliak · Сообщение 15 ноя 2012, Чт 16:49

Да мне пахую... я в армии...

если че естть кому отогнать тачку на сто

1Type-r142 · Сообщение 16 ноя 2012, Пт 10:40

zemliak писал(а):Да мне пахую... я в армии... если че естть кому отогнать тачку на сто

Ты там берцы мути шакальские! А не о рейках думай)))

zemliak · Сообщение 16 ноя 2012, Пт 12:55

Тут навсе времени хватает..

Матвей · Сообщение 16 ноя 2012, Пт 18:45

1Type-r142 писал(а):
zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?
ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

расскажи плиз если не трудно как рейку сушат? что для этого надо менять

1Type-r142 · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 10:16

deminmatthew писал(а):
1Type-r142 писал(а):
zemliak писал(а):Те кто сталкивался подскажите,ремонт или замена на контракт какие плюсы минусы? причина -течь из под пыльников...каковы бюджеты замены и ремонта?
ремонт текущей рейки 50/50! Может поможет, а может сразу побежать! А вот что касается контрактной то ее лучше отколхозить! Ремкомплект резинок и тяги с наконечниками и будет "новая" рейка. Старую в помойку. Или сушить и делать рэйс бэйс))))))

расскажи плиз если не трудно как рейку сушат? что для этого надо менять

Я сам этого никогда не делал и не буду! Я за гидрач даже на кольце. Просто на глаз попадалась тема что с обычной рейки сливали жидкость и она становилась как на рэйс бэйс. Но точно сказать не могу! Я буду ставить ребилденную рейку!

Матвей · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 10:21

Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

1Type-r142 · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 11:14

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

сколько людей столько и версий. У кого то получилось, кто то наотрез говорит что хрень все это. Один вариант. Только пробовать и все. У меня дристанула рейка. Мож и попробую и создам тему. Мож не буду заморачиваться. Время покажет!)

Матвей · Сообщение 17 ноя 2012, Сб 15:31

1Type-r142 писал(а):
deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно
сколько людей столько и версий. У кого то получилось, кто то наотрез говорит что хрень все это. Один вариант. Только пробовать и все. У меня дристанула рейка. Мож и попробую и создам тему. Мож не буду заморачиваться. Время покажет!)

ок)))

Sasha_666 · Сообщение 18 ноя 2012, Вс 6:04

deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно

не получится так же как на сухой. подумай почему рейс бейс рейка 3,5 а гидро 2,8?
сними ремень с гидрача и попробуй проехаться

сам все скажешь

1Type-r142 · Сообщение 18 ноя 2012, Вс 7:23

Sasha_666 писал(а):
deminmatthew писал(а):Да я тоже не хочу такого. Но как и что для этого надо это очень интересно
не получится так же как на сухой. подумай почему рейс бейс рейка 3,5 а гидро 2,8?
сними ремень с гидрача и попробуй проехаться сам все скажешь

Я без него! Руль не понятный! В общем ощущения следующие! Руль то тугой как тренажер бодибилдера, то легкий как будто с гидрой! А когда дубасишь то чувствуешь каждую песчинку на асфальте!Но это не удручает. Кратковременно даже радуешься рулю чистому как слеза ребенка) Но в поседневе ну ее нахер! Я возвращаю гидрач))) Фишка как пишут в слитии жижи с рейки!

Sokolik · Сообщение 18 ноя 2012, Вс 9:37

ну да. когда жижа из рейки выходит, руль становится легче. на месте конечно одной рукой не покрутишь, а на ходу вполне нормально.

Sasha_666 · Сообщение 18 ноя 2012, Вс 12:47

да я на сухой рейке езжу что ты рассказываешь

разница небо и земля в информативности и ощущениях.

кастор в 4 градуса исправил ситуацию с постоянно рыскающей машиной