REDLINERS.RU

Народ с приходом зимы столкнулся вот с такой хренатой!
Хотелось бы узнать у кого как?
При пуске на холодную, лампа "P" масла горит секунд 5-7, причем, аж слышно в конце становится что цепь начинает бринчать, в чем может быть проблема??
имхо, фильтр, масло приемный отсек?
Летом тоже подобное было, но через 1 секунду она всегда гасла!!!

Видео прилагаю!!!!

И еще интересно ваше мнение по поводу, дзззззззззззз и сброса оборотов!!!
Короче я в аху.....е с зимы )))

http://www.youtube.com/watch?v=Gx-sBgKw ... e=youtu.be

а уровень масла нормальный?

я бы на маслонасос подумал.

Уровень в полне, чуть выше серединки!

777dennis55 писал(а):Уровень в полне, чуть выше серединки!

что в повороты наваливать не любишь?

начни с простого - с фильтра. Хотя даже при замене масла лампа при первом запуске гораздо быстрее гаснет...
а джеки чан от чего горит?

Поддон не загнут ?

да адски долго горит лампа, я б после такого запуска стреманулься бы ехать куданить, нужно мерять давление масла, и фильтр действительно сменить... и еще присоединяясь к вопросу о вваливании в повороты (скромное мнение так сказать) - нужно уровень масла держать не по середине а всегда на максимуме, мало ли как отлить может...

У меня секунды 3-4 горела когда холодный двиг запускал пока фильтр масленый не поменял. Теперь оригинал не покупаю.

CooL86 писал(а):У меня секунды 3-4 горела когда холодный двиг запускал пока фильтр масленый не поменял. Теперь оригинал не покупаю.

а что покупаешь?

оригинал разный есть, внешне фильтр одинаковый, но по каталожному номеру производители разные бывают.

Вообщем результат такой!
Поменят фильтр масленный, поставил mann, до этого стоял Knecht!
Пришел сегодня в гараж, машина стояла со вчерашнего вечера, завел, лампочка "P" масла сразу же потухла, обороты выше 1700 не поднимались, и без лишних звуков, хотел отснять, достал телефон, а там "аккамулятор разряжен" камера не включилась! если кому интересно могу отснять в след. раз!

Вообщем вывод, весь инциндент в фильтре, не будем грешить на фирму Knecht, может попался с браком! Жалко движку аж стало, сцука мучал ее, от хренового фильтра!

zanya86 - согласен с тобой что по коню горела, я вот вчера и обломался, сразу панику поднял )
Чек из за лямбды горит…

dropdead писал(а): а что покупаешь?

оригинал разный есть, внешне фильтр одинаковый, но по каталожному номеру производители разные бывают.

Брал свой оригинал и у официалов брал и замену устаревшего артикула, перешел на фрам и все проблемы ушли.

CooL86 писал(а):

dropdead писал(а): а что покупаешь?

оригинал разный есть, внешне фильтр одинаковый, но по каталожному номеру производители разные бывают.

Брал свой оригинал и у официалов брал и замену устаревшего артикула, перешел на фрам и все проблемы ушли.

так оригинал Fram и Filtech и делают..
у меня на оригинальном лампочка гаснет еще до запуска двигателя, пока крутишь стартером.

значит не ошибся с выбором.

dropdead писал(а):

CooL86 писал(а):

dropdead писал(а): а что покупаешь?

оригинал разный есть, внешне фильтр одинаковый, но по каталожному номеру производители разные бывают.

Брал свой оригинал и у официалов брал и замену устаревшего артикула, перешел на фрам и все проблемы ушли.

так оригинал Fram и Filtech и делают..
у меня на оригинальном лампочка гаснет еще до запуска двигателя, пока крутишь стартером.

Ну это вообще красота ))

...а я стараюсь брать оригинал, причем у нас в Одессе всякое продают под видом оригинала, и поэтому я стараюсь брать у офиц. дилера переплачивая при этом 2-4 доллара и сплю спокойно. производитель фродь как "фильтеч"

Скорее всего поддон замял до маслоприёмника,не ездий,снимай поддон смотри,у меня мотору вот из-за этого пизда пришла,такие же симптомы были.и почему то у тебя прогревочные сильно высокие,у меня 1600 на прогреве держит

Сейчас тока видео глянул, а где такую приборку замутил?

CooL86 писал(а):Сейчас тока видео глянул, а где такую приборку замутил?

Это сток рсх как бы

Ну как бы у него километры большие а мили маленькие, на стоке наоборот.