REDLINERS.RU

С недавних пор с машиной происходят непонятные вещи:
Завёл, прогрел, поехал. На ходу разогрев до рабочей температуры и 3-4 раза выкрутив мотор до отсечки ВТЕК пропадает, тупо не включается. Периодически еще после этого загорается чек, который пропадает если заглушить и снова завести мотор. После того как втек перестает включаться между переключениями передач еще иногда раздается хлопок выхлопных газов как в ненастроенном карбюраторе на тазу.
Может у кого бывало?

датчик скорости, давление масла в норме? сними клапан посмотри мож сеточка засралась

да вроде живые все датчики, к тому же, как я понимаю, датчик либо работает, либо нет, а не отключается периодически..
сеточку менял пол года назад. Хз

Fluoriscent писал(а):да вроде живые все датчики, к тому же, как я понимаю, датчик либо работает, либо нет, а не отключается периодически..
сеточку менял пол года назад. Хз

с хондой вроде не прокатывает
смотри
не понимаешь, бывает

чек, что за ошибку выдает?

Еще не знаю, в ближайшем сервисе не смогли подключиться к диагностическому разъёму даже. На счет него подскажите кстате, на ЕК4 97-го года старый 3-х пиновый стоять должен? 16-пиновый сервис-мэн так и не нашел куда воткнуть

Fluoriscent писал(а):Еще не знаю, в ближайшем сервисе не смогли подключиться к диагностическому разъёму даже. На счет него подскажите кстате, на ЕК4 97-го года старый 3-х пиновый стоять должен? 16-пиновый сервис-мэн так и не нашел куда воткнуть

так ты самодиагностику сделай и считай код ошибки по чеку.

Fluoriscent писал(а):Еще не знаю, в ближайшем сервисе не смогли подключиться к диагностическому разъёму даже. На счет него подскажите кстате, на ЕК4 97-го года старый 3-х пиновый стоять должен? 16-пиновый сервис-мэн так и не нашел куда воткнуть

и не найдет

замкни разъем двухпиновый и считай ошибки по миганию чека. один длинный - 10
короткий -1

Помыл мотор, прочистил некоторые контакты на датчиках. Всё в огнях! Чек не горит, машина едет))

у меня подобная проблема, но только после валилова, тоесть только на кольце. какие именно датчики чистил?:) вдруг чудо будет и мне поможет)

В каком именно датчике (и в датчике ли вообще) была проблема я так и не определил, мыл и прочищал все до которых мог дотянуться. Еще одна из версий - это полу-мертвая и сгнившая за 15 лет проводка, к некоторым датчикам подходили провода которые рассыпались когда брал их в руки, их тоже менял.

Недавно ВТЕК опять начал пропадать, но я всё таки докопался до истины : дело было в датчике скорости, а точнее в фишке контактов. Видимо, от температуры металл расширялся и плохо проводил сигнал. Подогнул шилом клемы на фишке, она стала очень туго садиться на датчик (до этого болталась), проблем нету, ВТЕК есть))

Fluoriscent писал(а):Недавно ВТЕК опять начал пропадать, но я всё таки докопался до истины : дело было в датчике скорости, а точнее в фишке контактов. Видимо, от температуры металл расширялся и плохо проводил сигнал. Подогнул шилом клемы на фишке, она стала очень туго садиться на датчик (до этого болталась), проблем нету, ВТЕК есть))

В соленоиде ВТЕК-а масло менял хоть раз?

Red'skin писал(а):
В соленоиде ВТЕК-а масло менял хоть раз?

Это как? Сеточку на соленоиде менял, масло там то же самое, что и под клапанной крышкой, т.е. моторное.

Fluoriscent писал(а):

Red'skin писал(а):
В соленоиде ВТЕК-а масло менял хоть раз?

Это как? Сеточку на соленоиде менял, масло там то же самое, что и под клапанной крышкой, т.е. моторное.

Vtecoil

Fluoriscent писал(а):

Red'skin писал(а):
В соленоиде ВТЕК-а масло менял хоть раз?

Это как?

каждые 5-7тыс. км. по регламенту!

каждые 4 тыс меняю