REDLINERS.RU

Собственно проблема. Отсечка на четыре тыщи. Заебала.
Двиг к20а3. Клеммы снимал с акома. Не помогло. Куда смотреть?

скан свё покажет ошибки и куда копать.

МULTIK писал(а):Собственно проблема. Отсечка на четыре тыщи. Заебала.
Двиг к20а3. Клеммы снимал с акома. Не помогло. Куда смотреть?

чека нет никуя чтоль?

Чек горит.

автомат или коробас?

мозг в аварийном режиме
либо датчик критичный какой не подключен, либо гадание по кофейной гуще не самая лучшая затея. Езжай в сервис со сканером хондовским.

MrDracon писал(а):мозг в аварийном режиме
либо датчик критичный какой не подключен, либо гадание по кофейной гуще не самая лучшая затея. Езжай в сервис со сканером хондовским.

ну можно и так рассуждать

а моё мнение, тебе ножен новый TPS

Коробка. Меха.

Ночь состояла. Днем завел. Чек не горит. И отсечка как положено на на семи. Че за херь...

МULTIK писал(а):Ночь состояла. Днем завел. Чек не горит. И отсечка как положено на на семи. Че за херь...

было такое когда бенз херовый залил!

МULTIK писал(а):Ночь состояла. Днем завел. Чек не горит. И отсечка как положено на на семи. Че за херь...

как загорится чек, дуй в сервис да смотри ошибки, че гадать-то.

ну эт само собой...

седня боком почти валил и опа! отсечка сразу на 4. масло по щупу посередине уровня... думал, мало ли датчик давления масла бьет тревогу.
сканера у нас в городе нет... никто не может подключится...
а утром, все норм, чек не горит.

А самодиагностика?

МULTIK писал(а):Чек горит.

По-моему покатушки боком с чеком и попытки раскрутится с ним до отсечки это пиздец.
Тебе машину не жалко?

4-й и 9-й пин замкни скрепкой в диагностической колодке и считай скока раз моргнет ЧЕК.

А помимо чека не горит ли случайно зарядка? Коллектор выпускной сток? Если нет , то обманка на второй лямбде стоит?

МULTIK писал(а):седня боком почти валил и опа! отсечка сразу на 4. масло по щупу посередине уровня... думал, мало ли датчик давления масла бьет тревогу.
сканера у нас в городе нет... никто не может подключится...
а утром, все норм, чек не горит.

А оф. дилера Хонды тоже нету что ли?
Без диагностики - это как на кофейной гуще гадать

Евген писал(а):А помимо чека не горит ли случайно зарядка? Коллектор выпускной сток? Если нет , то обманка на второй лямбде стоит?

Если 2 лямбда накрывается, то все равно крутиться будет до отсечки, хотя чек будет гореть.
У него действительно мозг переходит в аварийный режим, а вот почему - это можно определить считав ошибку.

Могу довольно точно сказать что дело не в тпс. КОгда тпс наебывается, отсечка 2к. А точнее там не совсем отсечка даже. Но больше 2 долго не крутится.
У меня еще такая шляпа была когда в мячике коротнуло лямбду вторую и выгорел 10 кажется преодхранитель под рулем. Симптомы были жесть - отсечка типа 5к, горят чек и аккум, спидометр не работает. Аккум реально не заряжался.
Когда поменял предохранитель (убраз КЗ конечно), все встало на свои места.