REDLINERS.RU

по многим источникам советуют 5w50 mobil racing 1
пробег под 190 т. км, капиталка 17 000 км назад была.
человек льет 5w40 магнетик помоему
- 100гр на 200-300км, при достаточно агрессивной езде

advokat180 писал(а):по многим источникам советуют 5w50 mobil racing 1
пробег под 190 т. км, капиталка 17 000 км назад была.
человек льет 5w40 магнетик помоему
- 100гр на 200-300км, при достаточно агрессивной езде

если castrol magnatec 5w40 и класс допуска c3 - то и будет гореть, бензин говно у нас.
a3/b4 надо смотреть или mobil юзай

Вот у меня пока масло не выливалось по литру на 1000 я методом эксперимента на гонках по жаре и тд пришел к кастролу эдж 0-40. Не горит, на отжеге свойств не меняет, заводится гуд, в морозы все пох. Тока стоит - космас. Щас езжу на ультра-лтд 5-30 хондовкская полусинтетика, потому что дешевле не найти нормального масла, а на кастроле разоришься по литру доливать. Ну и в принципе все ок. На отжиге сгорает к чертям, но параметры держит. Магнатек 5-40 - это хорошее масло до 6500 рпм, дальше - гудбай май лав. Вон Хондарейсинг агитирует за Агип 5-50, говорит все его машины на таком гоняют, попробуй.

а сейчас ближе к земе, хотя и зимы у нас не более -10 , -15. Сейчас так вообще под 25 градусов =)
стоит ли 5w50 mobil 1 лить ? или какие еще варианты?

Попробуй, потом расскажешь. Не понравится - перейдешь на другое, делов-то. Мотору точно плохе не будет. Я на ликви 5-50 отжегал целое лето - все гуд. Потом просто перестали у нас его продавать в магазе у дома и перешел на эдж - понравилось ))

90 тыс на MOTUL 8100 X-CESS 5W-40, круглогодично. Полет нормальный

Замерзает тока мотул в -36 уже в салидол, а так ничо, сам на таком два теплых времени года отъездил, решил вообще отказаться.

5-50

масло с индексом 0 для ременных движков не рекомендуют в силу их сильной текучести базы. 5 - для ременных, 0 для цепных

ебани ксенум белое 5-30

хонда цепная (если не ошибся)

ошибся.