REDLINERS.RU

В обсчем странная фигня творится.
Утром в машину прыгнул и поехал - всё работает как надо. Через пол часа езды примерно встаёшь в пробку. Пока едешь прямо в пробке - всё норм. Остановился - тормоз отпустил и кури бамбук. Но ближе к концу пробки есть мостик. Пока на него забираешься ессно стоишь на тормозах. Так вот как только машина встаёт на уклон и держатся зажатыми тормоза обороты хх падают примерно на 50-70 оборотов, плавно так, без провалов. Это видно и по тахометру и по хондате.
Если машина только прогрелась (обратная дорога, горка почти сразу около работы) - такого эффекта нет. Обороты стоят ровно..
Чё это за хрень такая может быть?

Потому что ты наверняка гтц не покрасил

Talman писал(а):В обсчем странная фигня творится.
Утром в машину прыгнул и поехал - всё работает как надо. Через пол часа езды примерно встаёшь в пробку. Пока едешь прямо в пробке - всё норм. Остановился - тормоз отпустил и кури бамбук. Но ближе к концу пробки есть мостик. Пока на него забираешься ессно стоишь на тормозах. Так вот как только машина встаёт на уклон и держатся зажатыми тормоза обороты хх падают примерно на 50-70 оборотов, плавно так, без провалов. Это видно и по тахометру и по хондате.
Если машина только прогрелась (обратная дорога, горка почти сразу около работы) - такого эффекта нет. Обороты стоят ровно..
Чё это за хрень такая может быть?

вакуумник работает на вакууме., поэтому смотреть куда уходит вакуум из вакуумника или по пути с коллектора, чтобы вакуум в атмосфере обороты не ронял! ыы
забыл - может трабла не в самом вакуумнике, а в прокладке между ним и гтц
п.с. вообще то, что при нажатии на педаль на холостых обороты чуть падают это нормально. другой вопрос насколько падают.

Johnn_B писал(а):Потому что ты наверняка гтц не покрасил

Дрёмов, цука!!!

Чёт я уже хуй подзабил на это и не обращаю внимания даже...