REDLINERS.RU

Уважаемы, прошу совета!
Рассматриваю Integra Sir G как жоповоз на каждый день.
Собственно интересуют мнения владельцев и отзывы. Сколько требует вложений этот аппарат при езде каждый день? Как зимой пусковые свойства? Или на роль семейного овоща лучше что нибудь другое?

пойдет.. Рассходники так же стоят как на любую тачку
на роль семейного овоща лучше новый авто

тут есть один специалист знающий стоимость обслуживания, ждёмс...

RentoN писал(а):пойдет.. Рассходники так же стоят как на любую тачку
на роль семейного овоща лучше новый авто

Бюджет 350к. Новое например? Дэу нексия? Логан?

Sir G отличный автомобиль на каждый день
b18c1 там стоит если не путаю номер, давно тегра у меня была уже. Очень неприхотливый мотор (тока масло хочет нормальное) и на низах момента поболее чем у теперовского b18c5
Подвеска как на сивике - все недорого и надежно
Да и вообще мне лично dc2 за 2 года никакого гемора не приносила, хотя была 94 года, а предыдущий хозяин ее и в хвост и вгриву владел.
Коробка длиннее туперовской, что удобно для жоповоза
В багажник dc2 влезает реально МНОГО
Сзади места как в ХХХ тройке
При этом повваливать можно более чем приятно

Если кузов купе подходит в качестве жоповоза, а денег на sir G, я бы между ней и аналогами выбрал именно ее.

ты можешь ездить в любом автобимле если это хонда. (с) почти Г.Морган

нормуль. а что в ней может быть не так?

мне кажется прел лучше в роли машины на каждый день.
Кузов КУПЕ , Шумка лучше, салон комфортнее..
едет 220лс который явно не хуже тегры СИР.
реально найти леворульный

в преле сзади тесно, багажник маленький очень, расход больше. ну и рулится интегра будет всяко интересней.

сидел и в тегре и в преле на заднем сидеть там и там нормально..
лежать удобнее в тегре =))

Если в семье ты да твоя возлюбленная то лучше тачки не придумать за твой бюджет. Сам ездил 2 года, машина супер, у меня морозы до -50 бывают, ездил на ней в -43 в тюмень 1600 км от меня, машина не подводила, заводится хорошо, но у меня стояла вебасто 5,2 кВт так как не было менее мощной, в -45 15 минут на вебасто и с брелка завожу стояла сигналка 9010 томагафк. В АКПП главное лить Z1 жидкость оригинальную, в мотор 5W40 летом и 0W40 зимой, а еще свечи лучше менять каждые 8000 пробега, сразу чувствуешь реальную разницу. Да, еще, гидрач у хонды этой нежный, так что масло менять лучше раз в тысяч 30 опять таки там Z1. Все, если резинки и пыльники оригинал вперед))) Об этой машине самые теплые воспоминания, до сих пор жалею что продал, денег не хватало 400 000 чтобы за Skyline отдать, после того как забрал Ниссан охренел на сколько он проблематичнее чем Тегра хотя на нем тоже ничего особо не ломалось и не ломаеццо, просто все дороже и чуть сложнее и менее удобное в обслуге, да и по морозу он конечно ездит только сальники потом текут и тормозные шланги трещинами покрываются.

Nokia писал(а): Да, еще, гидрач у хонды этой нежный, так что масло менять лучше раз в тысяч 30 опять таки там Z1. .

Вообще то там PSF !!! поэтому то и были проблемы с гуром )

Нормуль машина, если интегры нравятся... Правда чета 350 кр многовато, или я от жизни отстал? Я еврор за 350 отдать не могу, а тут тегру покупать хотят, чета я в жизни не понимаю )))

ПС. На евроре уже 5 лет езжу каждый день - полет нормальный )))

Реня DC писал(а):

Nokia писал(а): Да, еще, гидрач у хонды этой нежный, так что масло менять лучше раз в тысяч 30 опять таки там Z1. .

Вообще то там PSF !!! поэтому то и были проблемы с гуром )

PSF меня на Ниссане просто PSF и все на хонде жидкость как то назывется))) Но хотя может ты и прав что Z1 не надо лить было без б))) У меня автомагазин посмотрю сегодня как называется для гидрача хондовская жижа, и мерикосовская и яповская.

Два с половиной года ездил на купешке SiR-G — остались сугубо положительные воспоминания.
И на Алтай на ней не раз гонял, и в Шерегеш, и на работу каждый день — никогда не подводила и заводилась даже в -38 (но нужно было обязательно выжимать сцепление)
Багажник и правда огромный, влазило 6 сноубордов либо 2 велика, людям тоже вполне сносно взади сидеть. Ну и главный плюс при этом — она валит! Дарит удовольствие от каждой минуты за рулем. Плюсом для езды на каждый день также является более длинная коробка, чем у тупера.

Рассматривал SIR .. конечно если бы была жена и ребёнок взял бы её.. тачка была в идеальном состоянии + музыка и шумка и 2 оранжевые полосы которые бесили меня)
взял Type R .. теперь денег нет вобще...
сиры в лучшем состоянии имхо!

если бы её продавали преде новым годом взял бы её!
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=20&t=61818

В общем да действительно хонда тоже сокращает название жидкости в ГУР до абревиатуры и пишет PSF.

Что касается выбора, то Интегра Сир Джи прикрасно подходит для каждодневной езды, вопрос в другом, сколько тебе лет? Если тебе для каждодневной езды машина нужна, значит ты не ярый гонсчег))) в период с 19 до 25 мы сильно меняемся, то что тебе надо было вчера уже не актуально сегодня. Например я ездил на тегре 2 года вообще ничего не хотел но в 23 захотелось еврор. Есть конечно исключения, знаю мужика 45 лет выкорчевал всю интегру и гоняет, но это исключения.