REDLINERS.RU

17 и 18 патрубки от коробки автомат.
для какой цели???
подогревать или остужать ATFку???

просто я купил себе радиатор цельно алюминиевый от механики а там этих патрубков не оказалось.

остужать

а зимой подогревать.

Тоесть без него никак?????

badboris писал(а):Тоесть без него никак?????

Да в твоём случае( пока стоит автомат ) ну никак

Не ну можно, но не долго.

А если поставить внешний маслянный радиатор?

это гут.

badboris писал(а):А если поставить внешний маслянный радиатор?

madO писал(а):это гут.

зимой то что будет с маслом? Доп.радиатор это гут, но его замыкать так же надо на радиатор общий.

у меня на торнео стоял после основного радиатора, дополнительный. и ничего не произошло даже в самы страшные морозы.

madO писал(а):у меня на торнео стоял после основного радиатора, дополнительный. и ничего не произошло даже в самы страшные морозы.

ну она не крякнет конечно сразу то.. просто на срок жизни повлияет что постоянно недогретое масло если не жечь конечно даже в лютый мороз.

у тебя что реальная статистика есть по убитым таким охлаждением коробкам, или так ляпнул просто типа "мне кажется и всё тут..." ???

badboris писал(а):А если поставить внешний маслянный радиатор?

есть комплект для охлаждения автомата - кулер, термостат и шланги.
собирал себе, но щас сваплюсь на меху.

AntonKuzmin писал(а):

badboris писал(а):А если поставить внешний маслянный радиатор?

есть комплект для охлаждения автомата - кулер, термостат и шланги.
собирал себе, но щас сваплюсь на меху.

Раскажи поточнее пожалуйста.

badboris писал(а):

AntonKuzmin писал(а):

badboris писал(а):А если поставить внешний маслянный радиатор?

есть комплект для охлаждения автомата - кулер, термостат и шланги.
собирал себе, но щас сваплюсь на меху.

Раскажи поточнее пожалуйста.

шланги для соединения с хомутами, термостат (Derale американский) и собственно сам кулер (маслокулер от паджеро). все можно сказать болт-он) поидее перегревов и переморозок не будет, термостат на будет держать на уровне.