REDLINERS.RU

Короче есть вопрос. В Ек когда ставишь H22 гур упирается в телевизор. Резать его нахуй надо, не хочу. Сухую рейку пока не могу себе позволить.
Предложили решение- заглушить мокрую рейку.

Вопрос остается такой- как это скажется на рулежке, кроме увеличения усилия?
Ну и соответственно- как долго может пройти эта рейка?

поршень мешать будет (по усилию), его бы снять по-хорошему) а так - слить всю жижу качественно, штуцеры подачи и обратки закольцевать - должно работать)
Ресурс врядли изменится, ибо пары трения остаются те же самые, и они не зависят от псф-ного контура
ЗЫ не пробовал))

берешь гур от прела и немного подгинаешь телевизор. всё влезает и без болгарки. если надо могу фото сделать.

там резать то уголочек масенький, в чём проблема? эта верхняя панелька по толщине как фантик от конфеты, её снятую в руках в узел завязать можно, чисто крепление фар да замка капота, никакой силовой нагрузки, да ито замок даже не на ней крепится.

Ок, продолжаем дискуссию- если оставлять и подгибать(не откажусь от фото) то где искать нужные трубки нового ГУРа?

любой аргонщик тебе переварит те что есть под нужным углом, лучше всего поехать к кондиционерщикам которые в том числе ремонтируют, там такие же трубки и они их варят на раз два, любые.

Снимаешь насос, закольцовываешь магистраль и ездишь пока не отвалятся руки, бачог главное не убирай.

Тут другая проблема, обшивка руля со временем в лоскуты расползаться начинает

_йожык_ писал(а):Тут другая проблема, обшивка руля со временем в лоскуты расползаться начинает

И кожа с рук...

Задумался увидев тему.
Я так понимаю, снял гур, заглушил, покатался, одел гур, собрал обратно?
Почему бачек лучше не убирать? Чтоб жидкость хоть чуть циркулировала?

Levka писал(а):Задумался увидев тему.
Я так понимаю, снял гур, заглушил, покатался, одел гур, собрал обратно?
Почему бачек лучше не убирать? Чтоб жидкость хоть чуть циркулировала?

Что бы дважды не делать одну и ту же работу

Lamak писал(а):Ок, продолжаем дискуссию- если оставлять и подгибать(не откажусь от фото) то где искать нужные трубки нового ГУРа?

наконечник к своему шлангу приварит тебе любой вменяемый сварщик. там сталь а не люминь, можно и без аргона обойтись. фото как у меня подогнут тиви сделаю на днях, жона куда то фотик пролюбила

Да ниче страшного нет, режешь трубки, глушишь их и все. все ездит, все рулится без проблем, не надо тут жути нагонять)

вот фото как у меня вколхожено.

оч сексуально, особенно учитывая что опоры стоят наверняка типа хаспорт или иновейтив и мотор хрен когда качнётся так чтобы шкив достал до телика.

опоры хаспорт. двиг ессно ни на мм не ходит

AntonKuzmin писал(а):Да ниче страшного нет, режешь трубки, глушишь их и все. все ездит, все рулится без проблем, не надо тут жути нагонять)

Спасибо! у меня примерно как на фото выше, только у меня ремень подпиливает фару

Arrow писал(а):опоры хаспорт. двиг ессно ни на мм не ходит

зато вибромассажёр кресла всегда ON

TiHiY писал(а):

Arrow писал(а):опоры хаспорт. двиг ессно ни на мм не ходит

зато вибромассажёр кресла всегда ON

ну это конечно да. но зато не скачет на старте. по моему скорее плюс чем минус

также опоры хаспорт
вместо двига скачет весь кузов
для повседнева может и минус, но меня прёт