REDLINERS.RU

Ни с того не с сяго стрелка темпера оч быстро приблизилась к красной зоне. НА улице было жарко + 30 + кондей работал. Быстрые операции по включение печки и более быстрому передвижению по пробке остудили мотор.
Охлаждайка на месте, патрубки у радиатора горячие, чеков ничего не загорелось, ремень навесухи никуда не слетел, антифриз нигде не давит. Что могло быть?? Куда копать? Авто наиполнейший сток!!??

Или термостат заклинило или вентилятор охлаждения невключился.

ну патрубки то около радиатора все горячие были, да и вроде крутились вентиляторы! ща вечером надо сходить будет еще раз все оглядеть

радиаторы то чистые? подобная шняга была.... оказалось очень много гавно было между радиатором охлаждения двигателя и кондея, а так как радиатор кондея при работе выделяет большое количество тепла, то это пагубно сказывается на охлаждение обычного радиатора и ведет к перегреву

помыл радиаторы на мойке, долил жижу в бачке до максимума и в радиаторе по крышку и проблем больше не испытываю.

ща все гляну - чет не заглядывал туда

Щас проверил - вроде б все нормально! темпер в норме, вентиляторы крутятся - патрубки горячие - параши между радикми нету! завтра видно будет короче)

Может датчик включения вентилятора выпендриваетса.Контакт окислился .

Была такая же шняга на СЛ7 2л. Причем грелась машина только когда включишь кондей, в итоге радиатор мыл полностью, со снятием. Все соты на пол радиатора были забиты. !

Радиатор мой.
правильно люди пишут!

Спаисб) Пойдем тогда самым простым путем - мытьем) Потом отпишу помогло иль нет)