REDLINERS.RU

Народ, ехал по набережной (быстро ехал если быть точней ) и на светофоре заглохла машина. Завелся и понял что перегрел двиг. Он начал глохнуть на холостых, и после 2.5к оборотов что то стучит в движке ( Что может быть? Завтра поеду на диагностику, но хочется знать чего ожидать(

капиталки ожидать

Как ты понял, что ты его перегрел? Имхо застучал он у тебя.

б20+б16 тебя ждет

Sokol_Vti писал(а):б20+б16 тебя ждет

Да, самое верное решение )

zemliak писал(а):

Sokol_Vti писал(а):б20+б16 тебя ждет

Да, самое верное решение )

при хорошем исходе

Хочу сделать B20 vtec вместо капиталки B16
у кого можно купить запчасти, вместе с хренью, которая масло в голову подаёт.
найти бы инструкцию на русском..

Teresh писал(а):Хочу сделать B20 vtec вместо капиталки B16
у кого можно купить запчасти, вместе с хренью, которая масло в голову подаёт.
найти бы инструкцию на русском..

запчасти в барахолке
инструкции в интернете
судя по посту, лучше одать все в руки опытные

Sokol_Vti

это понятно, что делать буду не сам. но сам хочу контролировать этот процесс..
хочу для начала определиться, делать B20 vtec или просто капиталка B16
что имеем - B16A2 с пробегом под 300 т.км., который летом жрёт 250 грамм 5w40 на 1000 км.. думаю при следующей замене залить 10w60. температура летом у нас 35-37 средняя кстати.
БЮДЖЕТ НЕБОЛЬШОЙ около 1300уе
Причина по которой хочется B20 vtec - хочется момента побольше внизу.. когда едешь с полным салоном реально не хватает.
Кстати интересует вопрос, стоит ли если просто капиталить B16 брать поршня с СЖ 11 - 12.5? я так понимают без хондаты и настройки смысла нет. езжу на 98 бензе.
Сокол подскажи плз, что в моём случае лучше делать.. ты же грамотный

Teresh писал(а):Сокол подскажи плз, что в моём случае лучше делать.. ты же грамотный

для начала создай отдельную тему и там задавай интересующие тебя вопросы