REDLINERS.RU

у меня вроде руки оттуда откуда надо, но эту епучую резинку не могу назад в суппорт заправить - 2 часа убил!!!!

есть секрет какой-нибудь?

пробовал без поршня -не заправляется - постоянно вылазит откуда нибудь резинка или сворачивается калачем - в паз не садится никак!

пробовал с поршнем - не лезет!

че делать? готов новые суппорта искать.

иногда аж бля бесит - тупейшая задача с камим-то ебанистическим решением на уровне "а теперь вам надо изъебнуться и в 6 рук...."

там всё легко на самом деле пробуй

гы гы, старую запихиваешь? шутка юмора в том что она со временем распухает, особенно если ты её помыл в какой нибдь вдшке или ещё каком керосине.
карочи, в ремкомплекте супорта есть белая смазка, ей намазюкивай паз, эт клей, она когда высохнет станет как силикон, в паз БЕЗ поршня вставляй ебучую резинку, я умудрился один раз даже распухшую всунуть. Потом возьми какую нибудь крышку от балончика с краской, вырежи из неё кольцо, разреж, чтобы ленточка получилась в окружности чуть больше поршня, в торцах сделай надрезы, чтобы они заходили друг в друга, получится как раскорячиватель такой =))) эту хуйню пихаешь в уже заправленную в пазы резинку, чтобы она резинку растянула, и сквозь полученую дырку спокойненько вкручиваешь поршень.

без всяких приблуд пихали - только нужна 3я рука) без поршня суешь пыльник на месот утрамбовываешь в паз, растягиваешь мизинцами или крючками из проволоки какойнить - а 3я рука запихивает поршень) в 2 руки изматерился тоже весь и не смог запихнуть - уж больно мелкий пыльник) с передними таких проблем не было)

всегда в одну харю делал.
крючками из тостого провода в изоляции. отрезок проволоки сантиметров в 20 сгибал пополам и на месте сгиба делал крючек(чтобы проводом не проткнуть манжету). крючки привязывал куда-нить к суппорту..

вопрос не в том как вставить поршень а как поставить резинку

не могу сказать, что резинка сильно старая, но реально не заправляется постоянно где нибудь вылазит

MvP писал(а):без всяких приблуд пихали - только нужна 3я рука) без поршня суешь пыльник на месот утрамбовываешь в паз, растягиваешь мизинцами или крючками из проволоки какойнить - а 3я рука запихивает поршень) в 2 руки изматерился тоже весь и не смог запихнуть - уж больно мелкий пыльник) с передними таких проблем не было)

точно также делал, главное поршень ровно выставить, а дальше идёт как по маслу, так что панкыч давай,запихивай

вчера не соврать часа 2,5 бился, причем дошел до уровня медитации (бывает когда кубик-рубик вертишь - вертишь и пох тебе все, ни курить не хочется, ни пить, ни всего остального)

короче говоря слава Богу свет вырубили в 00:00 иначе мог бы на работу не придти

Фигня какая то ((( если честно. Мне кажется у топикстартера проблема вот в чем.

Со всременем в пазу резинки образуется налет, он почти прозрачный и его не видно, но можно почувствовать кончиком тонкой отвертки. Когда я ребилдил турбосуппорта на Скайлайн была такая же трабла. Ремкомплект новый а никак поршень не входил! Смазано все было ппц как смазкой с ремкомплекта, в отличии от хондовской там просто смазка. Но не лезло и все. И как не разглядывал ничего не мог найти, а вот провел аккуратно отверткой БЕЗ фанатизма по пазу и увидел как остались кусочки отложений, сами пазы отмокали у меня сутки в ВД40!!! После того как почистил все зашло без всяких лишних проблем!

эт остатки старой смазки на которую резинки садятся, там полезно отвёрткой поковырять без фанатизма, ага.

Я не буду настаивать на правильности суждения относительно суппорта хонды, но на ниссановском было именно отложение солеподобное.

Прикинь, только тут отметился, как пришлось перебирать суппорт на Хайлюкс Сурф, такая же фигня была, маты летели))) Потом я понял что ремкомплеткт маловат! Хотя оригинал! И выяснил что внешне одинаковые суппорты могут отличаться, диаметр поршней у одних 43.5 а у других 45.5 попробовал пыльник поставить и уже понял, ремкомплект мал! Проверь у себя. На данный момент заказал просто тот который надо, жду))) Поршень должен легко рукой вставляться. Уменя ремкомлект меньше чем надо, у тебя скорее всего больше на пару мм.

Ну я кубик-рубик вчера дособирал, манжетту вставил - какими силами объяснять не надо - у меня она великовата. Поршень в манжету вставил, но не учел резинку в цилиндре - поршнем ее подрезал. Потом обнаружил, что пока пыльник отвертками вставлял - умудрился его порвать (мелкая дырка).

Заказал новые поршни непогрызенные ирезинки, буду пробовать снова.

тема с разрезанным пластиковым колпачком от балончика помогла, очень легко было вставить поршень в пыльник, единственное, пластмассу лучше выбирать потоньше типа от пластиковой бутылки и нижний сальник (в цилиндре) также проходить поршнем через нее.

Панк писал(а):Ну я кубик-рубик вчера дособирал, манжетту вставил - какими силами объяснять не надо - у меня она великовата. Поршень в манжету вставил, но не учел резинку в цилиндре - поршнем ее подрезал. Потом обнаружил, что пока пыльник отвертками вставлял - умудрился его порвать (мелкая дырка).

Заказал новые поршни непогрызенные ирезинки, буду пробовать снова.

тема с разрезанным пластиковым колпачком от балончика помогла, очень легко было вставить поршень в пыльник, единственное, пластмассу лучше выбирать потоньше типа от пластиковой бутылки и нижний сальник (в цилиндре) также проходить поршнем через нее.

По поводу оправки из пластиковой бутылки: краяя лучше мелкой шкурочкой потереть (посгладить), чтобы при извлечении её не надрезать сальник острыми кромками. Бутылку брал 0.5 из под минералки, т.к. у неё диаметр поменьше-лучше подходит)

а я умудряюсь пыльник одевать уже при стоящем поршне на половину закрученном.
а с вутренними резинками жесткий секс возникает только когда ремкомплект не в размер

black_typer писал(а):а я умудряюсь пыльник одевать уже при стоящем поршне на половину закрученном.

скока ни пытался - не смог)) не лезет в щель буртик пыльника) отверткой чут ьне протыкается но не лезет))) проще в разы оказалось поршень пихать в растянутый заинсталленый пыльник)

Ребята подскажите плз, реально без съёмника ручного тормоза разобрать задний суппорт? А то пришли какие-то мелкие резиновые колечки в ремкомплекте, хз куда их пихать

эм... а куда ты там съёмник применять собрался?
вобще всё разбирается на коленке, но тиски рекомендую рядом иметь на случай закисших направляющих, сами направляющие тоже могут пригодится.

Самое главное в запихивании не запихиваемого - ЛЮБРИКАНТ!!!