REDLINERS.RU

Привет всем!При перключениях долго держит обороты!!!Например едешь на второй выжимаешь сцепление убираешь ногу с педеали газа, а на тахометре стрелка застывает на секунды две-три и потом падает??? куда смотреть? (по датчику apexi vafc дросельная заслонка закрывается сразу же как уберешь ногу с газа, а смотришь на тахометр стрелка застывает???))

МОжет холостой ход почистить со впуском???
Заранее спасибо за ответы!

точно такая-же шляпа !!!
я грешу на подсос воздуха во впуск. у тебя машина не подтупливает на низах порой ?
а ещё после того как повваливаешь, на холостых газуешь и она тоже сбрасывает не сразу.

Evoll1 писал(а):Привет всем!При перключениях долго держит обороты!!!Например едешь на второй выжимаешь сцепление убираешь ногу с педеали газа, а на тахометре стрелка застывает на секунды две-три и потом падает??? куда смотреть? (по датчику apexi vafc дросельная заслонка закрывается сразу же как уберешь ногу с газа, а смотришь на тахометр стрелка застывает???))

МОжет холостой ход почистить со впуском???
Заранее спасибо за ответы!

Эх Саня-Саня, это же хонда, все сделано для тебя, чтоб переключения были четкими, без падений оборотов!

Все в порядке у тебя, впуск я весь чистил!

madO писал(а):точно такая-же шляпа !!!
я грешу на подсос воздуха во впуск. у тебя машина не подтупливает на низах порой ?
а ещё после того как повваливаешь, на холостых газуешь и она тоже сбрасывает не сразу.

нет затупов н низах не наблюдается!!!!!! на прогревочных раньше обороты прыгали но это чудесным образом прошло:)))

Porshen писал(а):

Evoll1 писал(а):Привет всем!При перключениях долго держит обороты!!!Например едешь на второй выжимаешь сцепление убираешь ногу с педеали газа, а на тахометре стрелка застывает на секунды две-три и потом падает??? куда смотреть? (по датчику apexi vafc дросельная заслонка закрывается сразу же как уберешь ногу с газа, а смотришь на тахометр стрелка застывает???))

МОжет холостой ход почистить со впуском???
Заранее спасибо за ответы!

Эх Саня-Саня, это же хонда, все сделано для тебя, чтоб переключения были четкими, без падений оборотов!

Все в порядке у тебя, впуск я весь чистил!

не не у брата на тупере такого нет!!!! Просто ему зимой абакнские умельцы чистили впуск.... вот я и думаю может чего не того нчистили:))) Просто когда у него машину забирал он мне отдал 2 болтика, сказал разобрали впуск,,почистили все обратно собрали а два болтика осталось и не знают откуда они:)))))))) вот так:))))

Evoll1 писал(а):не не у брата на тупере такого нет!!!! Просто ему зимой абакнские умельцы чистили впуск.... вот я и думаю может чего не того нчистили:))) Просто когда у него машину забирал он мне отдал 2 болтика, сказал разобрали впуск,,почистили все обратно собрали а два болтика осталось и не знают откуда они:)))))))) вот так:))))

я и форсы тоже чистил...

не забивай голову, были уже подобные темы на форумах!

тросик газа не в натяг? а то и такое бывает, когда жарко под капотом, а он почти в натяг

На счет 2-3 секунд ты конечно преувеличил. На секунду где-то удерживает обороты. Причем они не просто зависают, а еще чуть-чуть и поднимаются. Например, при переключении на 3000 сперва подкидывает на 3200 примерно и только потом опускает.
Так задумано и дело не в подсосе 100%. Почему я так уверен? Потому что после свапа на меху с недельку катался на автоматном мозге - такого не наблюдалось. Переключаться без толчка было очень сложно. Потом поставил сиртешный моск и сразу обратил на это внимание, после автоматного мозга переключения стали просто в удовольствие.
Ко впуску я не притрагивался, просто заменил моск.
Так что не парься, Porshen прав - так и задумано.

Kostyan_nsk писал(а):На счет 2-3 секунд ты конечно преувеличил. На секунду где-то удерживает обороты. Причем они не просто зависают, а еще чуть-чуть и поднимаются. Например, при переключении на 3000 сперва подкидывает на 3200 примерно и только потом опускает.
Так задумано и дело не в подсосе 100%. Почему я так уверен? Потому что после свапа на меху с недельку катался на автоматном мозге - такого не наблюдалось. Переключаться без толчка было очень сложно. Потом поставил сиртешный моск и сразу обратил на это внимание, после автоматного мозга переключения стали просто в удовольствие.
Ко впуску я не притрагивался, просто заменил моск.
Так что не парься, Porshen прав - так и задумано.

Да да все как ты описал!!!Ладно забью:))))
Как гора с плеч!



тросик газа не натянут,сразу посмотрел как заметил!!!!

есть пару товарищей на сир-т и евроР, надо у них посмотреть.

завтра пожахаю, но вроде это нормально когда при переключении обороты сразу не летят в низ, а только когда втыкаешь скорость

Evoll1 писал(а):Да да все как ты описал!!!Ладно забью:))))
Как гора с плеч!



тросик газа не натянут,сразу посмотрел как заметил!!!!

а ты че думал Я тебе пи*деть буду!??

мне бы на тупер такую тему, а то когда спокойно с женой и сыном едешь, получается рывок при переключении!

поглядел сегодня, выключаешь скорость и секунды 2 обороты стоят на месте и даже чуть растут, зато с первой на вторую не выпадаешь из втека из-за такой работы сир-т

А у меня на СирТ обороты зависали при переключении передач только на очень хорошо разогретой машине. Выяснилось - сцепление, поменяли и все прошло. Вот.