REDLINERS.RU

стоит нулевик блитцевский и в сильную жару при недолгом или долгом стоянии мотор как бы подтупливает, на низах, а если сильно нагрелась подкапотка, то и до 4т.об\мин, когда горячий воздух не много остынет, то все в норме, втек срабатывает нормально.



Как можно остудить подкапотку, либо впуск бюджетными способами?

идея есть приподнять капот на 1-1,5см в районе петель, либо подвести толстый фольгированный шланг, но это проблематично т.к. все очень плотно!

проблема проявляется в городе.
вып.коллектор сток, как и трасса, катализатор на месте.

привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376

самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!

и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.

Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376

самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!

и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.

Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))

кстати откуда сток впуск воздух берет?

Porshen писал(а):

Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376

самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!

и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.

Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))

кстати откуда сток впуск воздух берет?

если стоять к открытому капоту лицом- справа, чуть левее акума, перед телевизором.

[r0b!n] писал(а):

Porshen писал(а):

Slavansk писал(а):привет ) вот тема, обсуждали уже ) http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=45376

самый простой способ избавится от затупа этого - переносишь аккумулятор в багажник и разворачиваешь фильтр на место аккумулятора, все будет ок!

и насчет шланга фольгированного даже не заморачивайся - не получится, пытались уже) выглядит оч. колхозно + реально нет там для него места.

Да чет неохото в багажник аккум тащить, буду пробовать разный хэнд мэйд колхоз! ))

кстати откуда сток впуск воздух берет?

если стоять к открытому капоту лицом- справа, чуть левее акума, перед телевизором.

спасибо!

сегодня было +35 в тени, вроде едет, но включенный кондей тупит еще больше жары!

не удивляет что сток фильтр забирает воздух с морды а нулевик с колектора?
судя по тому что ресивер сток ставь сток коробку или мюген и катайся радуйся

SaTan_ClaUs писал(а):не удивляет что сток фильтр забирает воздух с морды а нулевик с колектора?
судя по тому что ресивер сток ставь сток коробку или мюген и катайся радуйся

попробую все же попилить решетку и сделать подвод холодного воздуха +лифтану капот! ну и теплоэкран будет в помошь!

Побробуй в сток коробку фильтр поставить! Придумай как! Подобная схема решена на S2000, там нулевик в стоке в штатной коробке стоит!

crek писал(а):Побробуй в сток коробку фильтр поставить! Придумай как! Подобная схема решена на S2000, там нулевик в стоке в штатной коробке стоит!

был бы штатный короб, я бы тупо простой фильтр поставил и забыл, а его нет...


лифтанул капот, как у дрифтеров, толку никуя, если даже не хуже, буду как нить подводить холодный воздух!

Civic FN2... тож самое.
ЭТО ЖАРА. И хуй че поделаешь. Забей

Porshen писал(а):

crek писал(а):Побробуй в сток коробку фильтр поставить! Придумай как! Подобная схема решена на S2000, там нулевик в стоке в штатной коробке стоит!

был бы штатный короб, я бы тупо простой фильтр поставил и забыл, а его нет...


лифтанул капот, как у дрифтеров, толку никуя, если даже не хуже, буду как нить подводить холодный воздух!

Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5

Буб писал(а):Civic FN2... тож самое.
ЭТО ЖАРА. И хуй че поделаешь. Забей

ну как нагреется прям очень тупит, гудит грозно, а едет как овощ!

crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5

ты сам сравнивал?

может диаметры под гофру разные?

как у аккордов с ф20б, короб с виду один, а у овоща свой, сир(т), свой и еврор самые большие отверстия, во как!

crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5

ты сам сравнивал?

может диаметры под гофру разные?

как у аккордов с ф20б, короб с виду один, а у овоща свой, сир(т), свой и еврор самые большие отверстия, во как!

Сам не сравнивал, диаметр не замерял.
Просто недавно менял фильтр воздушный на своей, а на следующий день заехал по другому вопросу на СТО Хонда. Там стоял Стрим с К20, ковырялись со впуском (короб полностью снят был), так вот визуально они очень похоже были, даже гофра такая же...хотя может какими то нюансами и отличаются...не заморачивался этим вопросом тогда.
Советую глянуть у себя в городе, или у продажников запчастями спросить.

crek писал(а):

crek писал(а):
Штатный короб один в один на Стриме стоит! Можешь найдешь в городе у себя, машин таких больше чем ITR DC5

ты сам сравнивал?

может диаметры под гофру разные?

как у аккордов с ф20б, короб с виду один, а у овоща свой, сир(т), свой и еврор самые большие отверстия, во как!

Сам не сравнивал, диаметр не замерял.
Просто недавно менял фильтр воздушный на своей, а на следующий день заехал по другому вопросу на СТО Хонда. Там стоял Стрим с К20, ковырялись со впуском (короб полностью снят был), так вот визуально они очень похоже были, даже гофра такая же...хотя может какими то нюансами и отличаются...не заморачивался этим вопросом тогда.
Советую глянуть у себя в городе, или у продажников запчастями спросить.

спасибо за совет, попробую!