REDLINERS.RU

В общем полез под руль для сей процедуры и разочаровался: максимум удалось уменьшить "холостой ход", но сцепа чуть выше или на уровне педали тормоза У кого есть опыт "опускания" педали? Машинка ЕК2, коробас S80.

Ващпе в мануале написано что этот самый "холостой ход" должен быть и убирать его низя.
Чтобы сделать пидальку ниже тормоза явно придется колхозить че-то с главным

зачем?

scr grey писал(а):зачем?

+1 к вопросу)

мне кажется можно проставку сделать под ГЦС(ну или шаёб напихать).. шток уйдет глубже за щит - педаль опустится ниже... правда там шпильки не особо длинные.. но их можно выбить и на длинных болтах собрать.

shnurick писал(а):

scr grey писал(а):зачем?

+1 к вопросу)

не знаю как у вас, а у меня левая нога "спотыкается" об нее когда надо нажать на тормоз

qb1ck писал(а):Ващпе в мануале написано что этот самый "холостой ход" должен быть и убирать его низя.
Чтобы сделать пидальку ниже тормоза явно придется колхозить че-то с главным

да я чуть-чуть оставил, полностью его не убирал

shnurick писал(а): мне кажется можно проставку сделать под ГЦС(ну или шаёб напихать).. шток уйдет глубже за щит - педаль опустится ниже... правда там шпильки не особо длинные.. но их можно выбить и на длинных болтах собрать.

так же можно и педаль переварить, но это уже крайности

denis-k писал(а):

shnurick писал(а):

scr grey писал(а):зачем?

+1 к вопросу)

не знаю как у вас, а у меня левая нога "спотыкается" об нее когда надо нажать на тормоз

тормози правой

MegaTaz писал(а): тормози правой

правой не интересно

вот жеж блядь мы еще и кольцевые гонщиги.
перевари саму педаль тогда.

хуясе ты сравнил.. жопу с пальцем.. или пыжиться педаль сымать.. резать.. варить.. или 2 гаечки открутить, ГЦС снять м шпильки на длинные болты сменить... правда на много не получится.. сантиметра на 3-4 край.. педаль-то на пол ляжет))

ставь главный OMNI

на родном сцеплении и корзине так и было
педалька сцепы была выше

заменил корзину сцепу и педаль стала ниже

возможно у тебя выработка уже
сейчас педалька у меня явно ниже чем была до замены

.Серый. писал(а):ставь главный OMNI

что за OMNI??

densirt писал(а):на родном сцеплении и корзине так и было
педалька сцепы была выше

заменил корзину сцепу и педаль стала ниже

возможно у тебя выработка уже
сейчас педалька у меня явно ниже чем была до замены

сцепа меня устраивает полнстью

shnurick писал(а):хуясе ты сравнил.. жопу с пальцем.. или пыжиться педаль сымать.. резать.. варить.. или 2 гаечки открутить, ГЦС снять м шпильки на длинные болты сменить... правда на много не получится.. сантиметра на 3-4 край.. педаль-то на пол ляжет))

Что-то не помню, там шпильки вварены или нет?

denis-k писал(а):

shnurick писал(а):хуясе ты сравнил.. жопу с пальцем.. или пыжиться педаль сымать.. резать.. варить.. или 2 гаечки открутить, ГЦС снять м шпильки на длинные болты сменить... правда на много не получится.. сантиметра на 3-4 край.. педаль-то на пол ляжет))

Что-то не помню, там шпильки вварены или нет?

Здрасти, подскажите пожалуйста,авто ЕР3 Type r, после хорошего прогрева коробки, туго вкл 1 и задн передачи (в пробках) когда холодн или при спокойной езде все норм, с остальными передач проблем нет! Сцепа живая, менял 5 т.км назад, еще двигаясь на первой передачи при выжетом сцепление и нажатие на газ машина двигаеться, возможен недовыжем и как его устронить!

shnurick писал(а):http://www.autopartsfair.com/images/pro ... 359adl.jpg[/img]

Получается нужно хотя бы проставку выточить...

saha писал(а):Здрасти, подскажите пожалуйста,авто ЕР3 Type r, после хорошего прогрева коробки, туго вкл 1 и задн передачи (в пробках) когда холодн или при спокойной езде все норм, с остальными передач проблем нет! Сцепа живая, менял 5 т.км назад, еще двигаясь на первой передачи при выжетом сцепление и нажатие на газ машина двигаеться, возможен недовыжем и как его устронить!

проверь есть ли люфт в ходе педали