REDLINERS.RU

Всем сдрасти))) суть в чем значит.. меняли сцепление и коробку на ек3 сивке коробка стояла с40 такую и поставили, а вот сцепление было 212мм маховик, а поставили 200.проблема в чем ,раньше машина уверенно разгонялась первые 3 передачи до отсечки нормально, теперь же первые две по жопометру раскручивает еще быстрее как показалось а вот 3 крутить за..бешся! 4 и 5 вообще вяло( в чем прикол ребят объясните?

.

так диски сцепления одинаковые что на 212 что на 200. а почему шток укорачивать то надо?

потому что получается что оно не до конца прижимается.если бы у тебя был недовыжим то нужно было бы удлинять. т.е на выжатом сцеплении тачка на передаче все равно едет. а так у тебя может наоборот диск к корзине не прилегает нормально. но сам понимаешь что тут гадать на кофейной гуще. я написал что бы я делал. а дальше сам смотри.
может кто еще что подскажет

выкрутил шток на педали чуток. стало вроде лучше но новый трабл скорость включается норм а выдернуть сложнее намного как будто держит че.

масло в коробке посмотри. и шток видимо дохера выкрутил. возьми воткни первую , выжми сцепление и попробуй завести машину. дергаться как на передаче не должна. если дрыгает то сцепа не отошла от корзины до конца. следовательно шток чуть вкрути

СКОЛЬКО МАСЛА ДОЛЖНО БЫТЬ В КОРОБКЕ S40

2л вроде там

нехрена шток крутить! штуцер на рабочем цилиндре сцепы открути и посмотри, если жижа польется, значит выжимной давит на корзину, при откручивании все встанет на свои места!не забудь затянуть потом)))

Диски разные 200 и 212. А еще разные корзины. Если вы поставили 212 диск на 200 маховик, он не прилегает должным образом.
Поэтому и буксует.