REDLINERS.RU

Привет всем. вчера заправился на др заправке(не там где обычно заправляюсь), сегодня загорелся чек(связаны эти события или нет- не знаю).
сделал диагностику выдало 67, 76 ошибку:
11-67 (DC5 RSX)
11-59 (EP3 Civic)
Engine Coolant Temperature (ECT) Sensor Circuit High Voltage

11-76 (DC5 RSX)
11-67 (EP3 Civic)
Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Slow Response

меня что смущает зеркальность цифр в ошибках просто совпадение?:) ну да ладно...

76- это лямбда накрылась?
а 67 это что?

что делать? лямбду менять или пройдет на др бензине? у меня на лексусе RX300 от некачественного бензина тоже чек загорался, но потом когда хороший бенз заливал и скидывал ошибку, все проходило. а тут как?

если лямбду менять, то только оригинал? или есть универсальная?

лямбда кажись от плохого бензина ошибку и показывает, но это не значит что она уже труп.

86 залил?

ну вот лямбда кончилась... чиорт

не факт что скончалась!!!!

короче. сначала решил разобраться с 67 ошибкой. открыл капот (сам не зная что хочу там увидеть ). смотрю жидкость охлаждающая сильно ниже уровня. долил. обнулил комп с помощью предохранителя. завел. чек не горит. поездил. не горит. еще поездил опять не горит!!!!!!!!
тьфу 3 раза, пока все ок. что это было не знаю:) для себя предположил, что мож загорелось из-за того что по большим лужам поползал.
вот:) а бензин вчера 95 на хорошей заправке заливал.

опять у меня чек загорелся. сделал диагностику показывает 67 ошибку.
что это? датчик температуры охлаждающей жидкости? где он находится?
просто загорелся чек на неровной дороге- может где контакт плохой?
взглянуть бы на эту хрень...

зы: если смотреть на стрелку температуры на приборке, то все ок. никакого перегрева нет. че за фигня? эти показания с какого датчика идут?

блин, я дурак- смотрю в книгу http://www.ephatch.com/resource/DTC%20c ... cCodes.htm вижу фигу... вместо столбика, где код ошибки смотрел на столбец-страницу в мануале:))))))))

67 ошибка это

Catalyst System Efficiency Below Threshold
а теперь вопрос это что?:) у кого мануал есть посмотрите плиз.

низкая эффективность работы катализатора... забился чтоли? может выбить нах?:)

я тут мануал скачал:) НИче что я сам с собой тут разговариваю?:))))))))


короче написано. если кроме этой оштбки есть еще

63
P0137
Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Circuit Low Voltage

63
P0138
Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Circuit High Voltage

65
P0141
Secondary Heated Oxygen Sensor (Secondary HO2S) (Sensor 2) Heater Circuit Malfunction

то сначало разобраться с ними. но у меня только ОДНА ошибка 67!

дальше описан метод проверки TWC (three way catalityc converter). это я так понимаю катализатор... если тест не пройден, заменить.

ВЫБИТЬ НАХ МОЖНО ИЛИ НЕТ?! или мозгам не понравится и чек загорится?

Кат вырезать нах, обманку поставить, если нужно...

я сейчас не в состоянии, но мне кажется, что ката там и нет... а ошибку показывает, что кат не работает, нужно обманку ставить

Staye® писал(а):я сейчас не в состоянии, но мне кажется, что ката там и нет... а ошибку показывает, что кат не работает, нужно обманку ставить

Ну если он ставит вопрос как "А не выбить ли мне кат, парни?", то вполне логично предположить, что кат все же у него есть...Тем более если авто именно то, что в подписи (RSX), то это тоже подразумевает наличие ката.

Vinyard писал(а):

Staye® писал(а):я сейчас не в состоянии, но мне кажется, что ката там и нет... а ошибку показывает, что кат не работает, нужно обманку ставить

Ну если он ставит вопрос как "А не выбить ли мне кат, парни?", то вполне логично предположить, что кат все же у него есть...Тем более если авто именно то, что в подписи (RSX), то это тоже подразумевает наличие ката.

я ж говорю, не в состоянии да точно, below...

Драсти, ездил вчера в Хонда-Центр мне там за оригинальную лямбду 8900 загадали. Я тут подумал может че-нидь из неоригинала посмотреть. Тем более за эти деньги можно уже начать задумываться о ШЛЗ или S300.

ШЛЗ и S300 немного разные вещи

Эт понятно что они разные. Я гдет слышал что с С300 можно научить лить строго по картам, то есть корректировки по лямбде мозги производить не будут. Или я опять бред несу.

Люди подскажи какая лябда не оригинал с мозгами тупера подружится, мозги по моему P52 или p53. Лямбда четырехконтактная.

Ты лучше зайди на www.needet.ru и там посмотрим сколько лямбда твоя стоит приятно обрадуешся.
Кстати с чего ты взял что лямбду менять тебе надо?

Staye® писал(а):я сейчас не в состоянии, но мне кажется, что ката там и нет... а ошибку показывает, что кат не работает, нужно обманку ставить

а блин, я забыл, что вчера четверг был:) а я тут с умными вопросами пристаю:))))

Парни, хорош про лямбды, давайте с катализатором разберемся:)

катализатор там стоит.( Стас (redaktor) ниче не говорил о том, что его нет). Зачем его вырезать, если можно соты выбить? ну да пофиг, суть в том что такое обманка? Ставится по 2ю лямбду,чтоб показания нормальные были? Где взять?!

Не ну я точно не уверен но по диагностике мне сказали что мозги из-за лямбды богатят смесь, код ошибки засранцы сказать не смогли.
Хотя надо посмотреть может ченидь отошло.

Класс. Только хотел создавать тему (Что это было?), а я тут не один:) Вчера загорелся check engine - паника - считал ошибку - датчик ОД 2. Ничего не делая и задумываясь о "решении проблемы":) http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x7338405 как обычно топил, погода позволяет и гнусная лампочка сама собой погасла, может было такое у кого (гасла лампочка)?
На сервисе парни говорят что этот сранный 2-ой датчик постоянно на HONDAх так исполняет и ничего тут не сделаешь, ну или http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x7338405