REDLINERS.RU

Вообще прошу вашей помощи, сам разобраться не смог, поиск по форумам четких результатов не дал(((((

Вообщем автомобиль Аккорд 98г СИР-Т, проблема следующая.

Время от времени проявляется следующая штука, машина перестает ехать, такое впечатление что её кто то держит, двигатель раскручивается очень плохо в диапазоне 0,7-5,5 оборотов, при втеке едет нормально, при этом машина набирает 180 км.ч. (те это не катализатор). Что бы тронуться приходится чуть больше подгазовывать примерно до 2000 оборотов иначе впечатление такое, что она вообще заглохнет, на холостом работает как часики. При резком нажатии газа двиг кричит –ревет, а обороты набирает очень медленно.

Тоже самое происходит на нейтралке ( газ в пол 0,5 сек думает а потом начинает набирать обороты но медленно, где то до 3,5 оборотов дальше чуть веселее).

Еще один нюанс это было у меня один раз в августе, затем всю зиму откатал без проблем, сейчас опять началось уже 4ый раз за май и июнь. Проходит само собой и так же возникает, без каких либо оснований.

Еще бывает что переключении передач когда обороты падают где то до 2-2,5 наблюдается затуп на 1 сек. потом поехала ( но это тоже не всегда).
Теперь что бы исключить ( топливный новый, свечи новые, впуск почищен, ЧЕК не загорается, расход 98 бенза по городу 11-12 литров)

main реле посмотри

меняй вот эту 36531-PCA-014 деталь

Ну значит пришел я сегодня на стоянку завожу, а она как ни в чем не бывала, но трамблер поменял с донора ща смотрю за поведением пока тупиков не было очень надеюсь что это оно самое, если у донора начнется тоже что и у меня значит он 100% )))).
Если окажется что не трамблер значит попробую произвести замену мозга с того же донора, так как вариант что мозг глючит.
Если и это не поможет то буду ловить момент что бы во время когда она тупит, заехать в сервис и подцепить сканер.
Как думаете правильная последовательность и идея?)))))


Кстати заодно залез посмотеть комп там маркировка следующая

39790-S0A-003
serial: F829604

gpobocek писал(а):меняй вот эту 36531-PCA-014 деталь

Эта деталь я так понимаю ЛЯМДА?! но если бы она не работала то расход бы был бешенный? и чек горел или я что то путаю?

чек горел, если бы подогрев лямбды не работал, а вообще я рад, что поиск тебе помогает

Ну значит перед тем как ехать в сервись попробую ещё поменять лямду с донора)))))))) а то просто так купить лямду за 10 тр как то не очень хочется...

Mitrich писал(а):main реле посмотри

Я бы конечно посмотел только вот в электрие я слабо что понимаю((((

Затуп на горячу?
Возможно и клапан неисправен,который отправляет отработанные газы обратно во впуск.

подсос воздуха во впуск

madO писал(а):подсос воздуха во впуск

Глупости. Подсос пофигу ибо МАП. Комп компенсировал бы его посредством КХХ, либо обороты циклично прыгали, если бы компу не хватало диапазона регулировки КХХ для стабилизации оборотов.
У меня есть еще предположение по тупняку...
Вентиляторы охлаждения часто включаются? Загляни в зазор между радиатором ОЖ и радиатором кондея. На радиаторе ОЖ много говна?

PRODRIVE писал(а):Затуп на горячу?
Возможно и клапан неисправен,который отправляет отработанные газы обратно во впуск.

Ну затупа на холодную и зимой ни разу не было он случатся на горячую и проходить может тоже во время движения те на горячуюю.

Это вы про клапан "ЕГР" если про него дак он у мени чищен, да и на сколько я знаю если ЕГР то машина должа на холостых чуть ли не глохнуть или я ошибаюсь?

Kostyan_nsk писал(а):

madO писал(а):подсос воздуха во впуск

Глупости. Подсос пофигу ибо МАП. Комп компенсировал бы его посредством КХХ, либо обороты циклично прыгали, если бы компу не хватало диапазона регулировки КХХ для стабилизации оборотов.
У меня есть еще предположение по тупняку...
Вентиляторы охлаждения часто включаются? Загляни в зазор между радиатором ОЖ и радиатором кондея. На радиаторе ОЖ много говна?

Вентилятоты когда стоишь в пробке при +30 включаются каждые 3-5мин, да кстати после покупки ОЖ не менял померил она показала замерзание на -45, про загаженность радиатора седня обезательно посмотрю. Если загажен бум чистить.

Кстати забыл вчера написать что до замены трамблера она у меня тупанула, остановился что бы пропустить машину, начинаю трогаться а она практически вообще не едет, я ей газу а она кое как, думал ну все еду на диагностику ( если доеду так как тупняк был оч жесткий), а не тут то было метров через 50 опять полетела как пуля

Kostyan_nsk писал(а): Глупости. Подсос пофигу ибо МАП. Комп компенсировал бы его посредством КХХ, либо обороты циклично прыгали, если бы компу не хватало диапазона регулировки КХХ для стабилизации оборотов.

ну убери у себя все прокладки на впуске и едь кататься. ведь на подсос пох ибо МАП.

есть ещё ДПДЗ и разрежение в ресивере при определённой степени открытия заслонки. что комп думает по этому поводу ? он ведь не только с МАПом, но и с ДПДЗ тоже общается.

у меня такой затуп был на сире симптомы такие же, убрал катализатор все прошло

darrVal писал(а):у меня такой затуп был на сире симптомы такие же, убрал катализатор все прошло

Катализатора в данном авто нет уже давно, кто то уже постарался ))))

Выходные прошли пока полет нормальный, ждемс наблюдаем )))

madO писал(а):

Kostyan_nsk писал(а): Глупости. Подсос пофигу ибо МАП. Комп компенсировал бы его посредством КХХ, либо обороты циклично прыгали, если бы компу не хватало диапазона регулировки КХХ для стабилизации оборотов.

ну убери у себя все прокладки на впуске и едь кататься. ведь на подсос пох ибо МАП.

есть ещё ДПДЗ и разрежение в ресивере при определённой степени открытия заслонки. что комп думает по этому поводу ? он ведь не только с МАПом, но и с ДПДЗ тоже общается.

У меня был подсос воздуха и я знаю что это такое. Если комп не может компенсировать его посредством КХХ, то он начинает его дрочить из-за чего циклично плавают обороты 1500-2500, например. Тупняка, о котором здесь идет речь, при этом нет.
У автора обороты ХХ в норме, так что даже если и есть подсос, то комп прикрывает КХХ. В итоге имеем необходимое кол-во воздуха при тех же показаниях ДПДЗ.

Kostyan_nsk писал(а): так что даже если и есть подсос, то комп прикрывает КХХ. В итоге имеем необходимое кол-во воздуха при тех же показаниях ДПДЗ.

да, правильно. но только на холостом !!! так на холостом то и машина не тупит, потому-что на холостом не ездят !!
или ты хочешь сказать что кода я даю газу комп начинает там что-то регулировать клапаном ХХ ?
обьясни пожалуйста, как комп распознаёт что происходит подсос воздуха, и что его надо компенсировать чем либо, не на холостых, а при открытом дросселе ?

бля тут целая тема где то была про мифический затуп

madO писал(а): да, правильно. но только на холостом !!! так на холостом то и машина не тупит, потому-что на холостом не ездят !!
или ты хочешь сказать что кода я даю газу комп начинает там что-то регулировать клапаном ХХ ?
обьясни пожалуйста, как комп распознаёт что происходит подсос воздуха, и что его надо компенсировать чем либо, не на холостых, а при открытом дросселе ?

Я тебе в очередной раз говорю, если и есть подсос воздуха, то он незначительный, наверное равносилен открытию дросселя на пару десятых процента, что в пределах погрешности показаний ДПДЗ.

Chuck писал(а):бля тут целая тема где то была про мифический затуп

Их было несколько:
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=6163
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=50783
http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=4&t=53678