REDLINERS.RU

вообщем тупер стартуя с места неуходит в букс, колеса начинают прыгать, все зависит от качества асфальта и марки резины. что можно с этим сделать, что изменить

Прогреть резину получше или сбросить немного газ.

вот тогда еще: резину греть нет времени, предположим спонтанный старт со светофора, да и газ хочется держать на грани букса, да еще долбит на второй, это я на смотровой проверил там асфальт конечно сильно абразивный, но все же, подвеску менять?

Митяй писал(а):вот тогда еще: резину греть нет времени, предположим спонтанный старт со светофора, да и газ хочется держать на грани букса, да еще долбит на второй, это я на смотровой проверил там асфальт конечно сильно абразивный, но все же, подвеску менять?

либо жёстче подвеску, начиная от амиков и заканчивая сайлентами , либо мягче резину.

мягче резину это дешевле

Митяй писал(а):мягче резину это дешевле

ещё как дешевле........и она сама стоит не дорого.

У меня тоже добит при разгоне:)
но это когда в пол жать. Выход один, не жать в пол:)))))

Митяй писал(а):вообщем тупер стартуя с места неуходит в букс, колеса начинают прыгать, все зависит от качества асфальта и марки резины. что можно с этим сделать, что изменить

У меня тоже самое!!! Разве это плохо? Или тебя не устраивает что звука вижащей резины нет и запаха паленой резины? На зимней резины (мягкой) было именно так.

А чейчас
Стойки тейн жесткие до предела!!! Резина Falken Azenis! Прыгает как лягушка! особенно при переключении на 2-ю

так опоры и срывает

-=Spooler=- писал(а):так опоры и срывает

+1

к 45т.км поменял три опоры двигателя.

у меня тоже на летней г3 стучит

есть 3 варианта:
1. "бюджетный" псевдо-сракерский: мягкая резина
2. средний, полу-сракерский: полиуретановая подвеска + аморты жестче
3. раз-и-навсегда, сракер па жизни: покупается в америкосии спец приблуда для рИальных пацанов, называется Tracktion bar (делают как минимум 2 фирмы, стоимость от 350 до 490 в США), инсталлируется и все готово. Ездить удобно исключительно по прямой

deadman писал(а):есть 3 варианта:
1. "бюджетный" псевдо-сракерский: мягкая резина
2. средний, полу-сракерский: полиуретановая подвеска + аморты жестче
3. раз-и-навсегда, сракер па жизни: покупается в америкосии спец приблуда для рИальных пацанов, называется Tracktion bar (делают как минимум 2 фирмы, стоимость от 350 до 490 в США), инсталлируется и все готово. Ездить удобно исключительно по прямой

дай ссылку на последний пункт

deadman писал(а):есть 3 варианта:
1. "бюджетный" псевдо-сракерский: мягкая резина
2. средний, полу-сракерский: полиуретановая подвеска + аморты жестче
3. раз-и-навсегда, сракер па жизни: покупается в америкосии спец приблуда для рИальных пацанов, называется Tracktion bar (делают как минимум 2 фирмы, стоимость от 350 до 490 в США), инсталлируется и все готово. Ездить удобно исключительно по прямой

сцильку на 3 пункти к пажалста)

Tapok-R писал(а):

-=Spooler=- писал(а):так опоры и срывает

+1

к 45т.км поменял три опоры двигателя.

Про какие опоры вы говорите ???

Может у меня уже сорвало

ТУПЕР писал(а):

Tapok-R писал(а):

-=Spooler=- писал(а):так опоры и срывает

+1

к 45т.км поменял три опоры двигателя.

Про какие опоры вы говорите ???

Может у меня уже сорвало

первая порвалася задняя ...... потом передняя и боковая.....((
и все от стартов

Tapok-R писал(а):

ТУПЕР писал(а):

Tapok-R писал(а):
+1

к 45т.км поменял три опоры двигателя.

Про какие опоры вы говорите ???

Может у меня уже сорвало

первая порвалася задняя ...... потом передняя и боковая.....((
и все от стартов

Ясно.
Проверил пока целые
Больше стартовать не буду! разве что с турбовыми скаями да калдинами GT-T

Tapok-R писал(а): к 45т.км поменял три опоры двигателя.

по гарантии поменяли?

Neon™ писал(а):

Tapok-R писал(а): к 45т.км поменял три опоры двигателя.

по гарантии поменяли?

ДА!

кстати, а где можно почитать список того, что могут поменять по гарантии?