REDLINERS.RU

Очень нужен совет!

На интегре DC5-тупер плохо выжимается сцепление, т.е. оно до конца выжимается лишь в самом-самом конце, иногда из-за этого "хрустят" синхроны, но чаще всего вторая передача не включается.
Когда педаль в самый пол, с хорошим усилием, все переключается четко!


Сегодня "жижу" заменили в сцеплении, все прокачали, не помогло!

регулировки штока на цилиндрике, я тоже не обнаружил.
подтеков ни где нет.

что посоветуете?

регулировать шток педали.

outluch писал(а):регулировать шток педали.

+1

outluch писал(а):регулировать шток педали.

из салона или в подкапотке?

Спасибо ребят!

уже начал шайбы подкладывать между штоком цилиндрика и лапкой выжимного

в салоне под педалью. На интегре очень сложно туда добраться особенно в первый раз ) ТАк что удачи и терпения.

outluch писал(а):в салоне под педалью. На интегре очень сложно туда добраться особенно в первый раз ) ТАк что удачи и терпения.

буду искать!
Спасибо!

отрегулировал!
стало хорошо, только изредка вторая как-бы не до конца втыкается.
коробка после ребилда, может не притерлось еще?

еще порваны две подухи двигателя, может из-за перекоса вторая иногда хуже втыкается?

если ты до регулировки втыкал 2-ю с хрустом, зубья уже неправильные, так что теперь так и будет.

outluch писал(а):если ты до регулировки втыкал 2-ю с хрустом, зубья уже неправильные, так что теперь так и будет.

вот самое такое, что хруста не было, а было, что то похожее на шерканье шестерней, т.е. когда не втыкалось, я не втыкал, а еще раз выжимал сцепу втыкал передачу и ждал подольше!

хрустит коробо на диси1 у меня, на тегре именно шеркало....
как то так!


может со временем притрется, вдруг появились кромки от шерканья на кромках синхронов или шестерней, они сотрутся и все станет Ок.

Во всяком случае буду ездить как есть!

представь 2 расчески, которым надо друг в друга "вставиться". Так вот если зубья этих расчесок будут идеально острые, они легко из любого положения вставятся и зацепятся. А если зубья будут полукругом, есть вероятность что они как бы упрутся зуб в зуб и хрен ты их соединишь. Так же примерно устроены зубья шестерен коробки. Пока острые - все заебись, как хрустнул пару раз, стали полукругом и уже иногда хуже зацепляются.

outluch писал(а):представь 2 расчески, которым надо друг в друга "вставиться". Так вот если зубья этих расчесок будут идеально острые, они легко из любого положения вставятся и зацепятся. А если зубья будут полукругом, есть вероятность что они как бы упрутся зуб в зуб и хрен ты их соединишь. Так же примерно устроены зубья шестерен коробки. Пока острые - все заебись, как хрустнул пару раз, стали полукругом и уже иногда хуже зацепляются.

буду надеяться, что заостряться!

Porshen писал(а): буду надеяться, что заостряться!

Тоже надеюсь Та же проблема с 1 и 2 передачей, с сопротивлением включается, но без рыка и хруста. Задняя же начинает работать на н22, после того как промазал в 3

D. Gibbons писал(а):

Porshen писал(а): буду надеяться, что заостряться!

Тоже надеюсь Та же проблема с 1 и 2 передачей, с сопротивлением включается, но без рыка и хруста. Задняя же начинает работать на н22, после того как промазал в 3

на сирте была такая штука, в итоге все прошло!

Появилась или была, еще беда, при раскручивании мотора, на первой передаче до 8800об\мин, примерно не включается вторая передача, т.е. раздается дикий хруст синхронов\шестерней и передача не втыкается, пока обороты не упадут до 7-7,5т.об\мин, посоветуйте что не так? может рабочий цилиндр сцепления плохо работает или корзина сцепления уставшая?

з.ы. когда меняли сцепу(до меня) не стали менять корзину!

чуваки, че вы там ждете?
Вы видели когда нибудь чтобы тупой ножик затачивался об хлеб?
Их менять надо (шестеренки с тупыми зубьями)

outluch писал(а):чуваки, че вы там ждете?
Вы видели когда нибудь чтобы тупой ножик затачивался об хлеб?
Их менять надо (шестеренки с тупыми зубьями)

у меня сейчас нормально выкается 2-я, вот только в редлайне такая залипуха!

у меня все подозрения на корзину

новый комлект главного и рабочего или тюненый главный решит проблему.
Мозми лом и выжми вилку вручную пару раз до упора и попробуй проехаться - если на время поможет - проблема скорей всего в этом. Сами возем теперь здаровую монтировку - которую прозвали "сцеплением"

Porshen писал(а):

outluch писал(а):чуваки, че вы там ждете?
Вы видели когда нибудь чтобы тупой ножик затачивался об хлеб?
Их менять надо (шестеренки с тупыми зубьями)

у меня сейчас нормально выкается 2-я, вот только в редлайне такая залипуха!

у меня все подозрения на корзину

правильно - у меня после смены сцепы всборе прошел недовыжим. Но может и ругулировка помочь на какое то время (как я понял)

Sash писал(а):новый комлект главного и рабочего или тюненый главный решит проблему.
Мозми лом и выжми вилку вручную пару раз до упора и попробуй проехаться - если на время поможет - проблема скорей всего в этом. Сами возем теперь здаровую монтировку - которую прозвали "сцеплением"

это чтоб корзину размять?

надо попробовать, а то стыдно даже как-то, начинаешь жарить, 1-ю в редлайн втыкаешь 2-ю, а она кхххххххх-х-х и ждешь когда обороты слегка упадут и передача воткнется...

Предполагаю что выработка в рабочем и главном даёт о себе знать. Трасса больно длинная на DC5.