REDLINERS.RU

SWAG, Moog - "ушастые", продольных рычагов кто вертел в руках, эксплуатировал?
Производители достаточно, мне кажется, надежные. Цены тоже хорошие.

P.S. Знаю, что ориджинал рулит, но машина на продажу знакомым и не охота что бы они через 3 мес. прибежали с притензиями и денег в предпродажный ремонт не охота вбухивать.

все кроме оригинала хуита

Кто хоть раз пробовал неоригинал-резинки в подвеску Хонды - никто не посоветует. Мне в свое время на eg4 на одну зиму хватило. Только зря деньги потратил....

осенью за два оригинальных салента отдал без пары копеек 2 тыщи. Это так дорого?

хардрейс пробовал ктонибудь?

нормально хардрейс

имхо резина только оригинал

хардрейс тоже рулит, но он дороже.

После года эксплуатации хардрейса всё норм. Они ещё знаааачительно жёстче стока, фотка херовая, но смысл ясен.

ставил где-то 1,5 года назад

пока без намеков на износ. Главное поставить нормально.

А что говорит жопометр?)

Victor писал(а):ставил где-то 1,5 года назад

пока без намеков на износ. Главное поставить нормально.

+1

AntonKuzmin писал(а):А что говорит жопометр?)

Жопометр в акуе от Skunk2 pro-c, поэтому Energy он уже не замечает. Но я бы не сказал что после их установки появилась жесткость, скорей прибавилась ощущение небольшой собранности в одном элементе подвески.
Energy оставил только позитив после установки. Хотя минус что опора старая остается.

Странно что с "ушастыми" сайлентами только Хонда хороша, а остольное сообщество афтермаркета полное г... (ну кроме Хардрейс). У меня в тачке давно уже стоят катушки от Энерджи, речь про другую машину, в которой надо заменить "ушастые". До 1000р за пару, нах больше не охота влаживать.