REDLINERS.RU

В общем у меня 8 аккорд, это тот который в последнем кузове, с двигателем R20A3.
Официальный дилер по регламенту на ТО-45 для чего то лезет в дрыгу и регулирует клапана... раньше, насколько я знаю, по регламенту было каждые 90...
Для чего лезть в только что обкатанный дрыг я не понимаю...
+ сервисмэны у которых я обслуживаюсь тоже не советуют в 45т. лезть туда...

Кто че думает / знает ?

я не совсем понимаю, почему подобные темы надо размещать в питерской ветке ???

да, неправ, извиняюся...

Чёта пахоже на очередной троллинг...
Ты чё там 45к км обкатывал-то? Масло притирал?
Открой сервис мануал - там русским по белому написано чё и через скока регулировать.

Регулируй, хуже не будет. Там регулеровка элементарна.

камрадэ

я ниче не апкатывал
просто возник вопрос, если раньше на этих же двигателях это делали в 90 к. почему сейчас это вдруг стало каждые 45...

Да небыло никогда регулировки клапанов на 90к пробега!
На Д,Б серии каждые 40к по мануалу.
На К-серии каждые 45 т.к. промежуток между ТО стал 15к вместо 10к.
И потом снять клапанную крышку - это аццкое вмешательство в дрыг.
Регулируй и не парься. Процедура не лишняя полюбому.

Адназначно спасибэ.
Надо значед надо

Кто в Питере может грамотно сделать, к официалам не поеду, у меня к ним неприязнь

Питер-ралли
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=22&t=27946